桥梁切割拆除技术在某工程中的应用尧坊人行位于京福高速公路K408+000桩号处,桥长42m,桥面净宽4.5m,全桥为现浇钢筋混凝土结构。桥型型式为单跨钢筋混凝土板拱,主拱净跨32m,拱上设4道腹拱墩,两侧桥台为重力式桥台。因的鹰瑞高速公路与已建成的京福高速公路部分路段并线,该桥需要拆除后。由于该桥跨越已建成的京福高速公路上,施工时要求不能影响车辆的正常通行,所以对拆除的工期、震动、落石及施工安全提出了很严格的要求。如沿用传统的风镐和爆破拆除,则工期较长,且无法解决对车辆行驶安全产生的影响。
桥梁切割拆除桥梁结构或构件一旦出现了裂缝,有的破坏结构整体性,降低构件刚度,影响结构承载力;有的但会引起钢筋锈蚀、降低耐久性,影响正常使用要求。因此,应根据裂缝性质、大小、结构受力情况和使用要求,区别情况,及时进行治理。
桥梁切割拆除--施工准备工作
桥梁伸缩缝施工前,要求上报详细的施工组织设计方案,要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明,严格按照施工规范进行控制。
熟悉图纸、安装操作规程,并进行施工操作规程培训,对桥梁伸缩缝的位置编号进行检查,对桥梁伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。
水下切割主要用在海救捞和核污染结构件的水中解体。水下切割按切割原可分为水下热切割、水下爆炸切割和水下机械切割3类。混凝土切割采用金刚石液压绳锯切割机、液压碟锯切割机(又名液压墙锯切割机)、电动墙锯切割机、手持链锯切割机、马路切割机、大型马路切割机、水钻钻切设备等工具对各类钢筋混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术,它具有切割能力强,静力无损,效率高,采用水冷却,无施工粉尘等特点。
桥梁切割拆除--桥梁伸缩缝装置的运输
(1)桥梁伸缩缝装置一般是以4根为一组,厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上,转弯时要慢速行驶,以防倾覆。
(2)伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地,并进行详细核对。
随着高速公路的发展,越来越多的高速公路进行了改扩建,原有高速上不可利用的支线上跨桥的拆除工程也将不断出现,如何拆除运营高速上的桥梁需要根据工程环境、施工安全、进度成本等多方综合考虑,同时拆除方案要考虑设计和施工相结合。