上海DPF颗粒捕捉器-宝发|节能环保

为什么发动机要安装颗粒捕捉器呢？

1. 涡轮增压、缸内直喷（TGDI）发动机的普及。TGDI发动机直接向汽缸中注入燃油并通过涡轮增压实现更高的燃油效率和动力，但与进气道喷油（PFI）发动机相比，TGDI发动机由于燃料燃烧更充分、工作温度高，会产生更多的碳质颗粒物。

2.除颗粒物质量（PM）外，还引入了颗粒物数量（PN）限值作为汽车颗粒物排放的衡量标准。

3.国六排放标准对GPF的强制实施。未安装GPF的大多数TGDI发动机都不能满足该标准的PN限值要求，因此GPF已成为国六排放标准TGDI发动机的标配。

       非道路移动机械是秋冬季节大气污染的主要污染源之一，为确保秋冬季重污染天气应急管控，近日，临淄区开展部门联动，推进非道路移动机械常态化管控。

     重污染天气应急响应期间，临淄区联合检查组对各施工工地、工业企业厂区和工业园区的非道路移动机械进行突击检查。重点检查非道路移动机械是否按重污染天气应急预案措施进行落实；在禁止使用区域是否使用高排放移动机械；是否使用生态环境部门环保信息备案的机械；工业企业是否建立非道路移动机械使用台账等。检查过程中，人员对发现的未按要求进行信息编码登记及排放**标的非道路移动机械进行处罚，并责令施工单位限期整改，全力打好秋冬季大气污染防治。

根据再生原理不同可分为主动、被动再生两大类；具体如下：

主动再生：通过控制进气和发动机缸内喷油，利用DOC辅助提高颗粒捕集器内的温度，使碳颗粒与氧气燃烧反应，温度高、再生速率快。根据再生触发条件，主动再生又分为运行中再生与原地服务再生。

卡车后处理颗粒捕捉器（dpf）使用须知

被动再生：被动再生是指不需要外部干预的再生方式，DPF颗粒捕捉器，利用碳颗粒和NOx在过滤载体表面的低温燃烧反应的一种再生方式。与主动再生相比，被动再生需要的温度较低，可以实现DPF的连续再生，但再生效率低。随着车辆运行时间累计，发动机控制系统会触发DPF主动再生。

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