阜阳固定式卡钳 型号齐全

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一般看刹车常看的两个东西，卡钳和刹车盘。其中刹车卡钳一共有两种类型：浮动式卡钳和固定式卡钳。浮动式卡钳的卡钳可以沿着圆柱销前后移动，其通常只有单侧有活塞缸，此卡钳性能较弱，常应用于中低端车。固定式卡钳则不能前后移动，其内外两侧都有活塞缸，此类卡钳在刹车时，刹车力的分配更加均匀，制动性能较好，常应用与性能车。那么什么是活塞缸呢，从上图中我们可以看到卡钳上有明显的圆柱形突起物，这个是活塞缸。我们平时所说的几活塞卡钳是指的活塞数，可以看到这个卡钳外侧一共有三个圆柱形突起物，这个是固定式卡钳，因此内侧也有三个，一共有六个活塞，所以我们叫它六活塞卡钳。活塞数越多，施加在刹车片上的力越均匀，同时卡钳的体积也越大，因此散热效果也越好。
升级刹车卡钳有什么好处呢？
1、解决刹车异响；
2、解决刹车疲软；
3、解决脚感不好；
4、解决抖动；
5、缩短刹车距离；
6、提升制动力；
7、提升稳定性；
8、提升脚感。

浮动卡钳和固定卡钳有什么区别？
1、构造不同：固定式主要是指制动钳是固定。浮动式是指制动钳是浮动。
2、制动原理不同：固定式制动时由制动钳内的活塞伸出将制动块夹紧制动盘，产生摩擦力和制动力矩。浮动式制动钳在与支架配合的轴销上自由滑动，制动时活塞伸出，内侧制动块先接触制动盘，然后制动钳向内浮动，外侧制动块也接触制动盘，产生制动力矩。

卡钳的使用方法有两种：卡钳在钢尺上取尺寸法和卡钳测量法。
1．卡钳在钢尺上取尺寸方法
外卡钳的一个钳脚的测量面靠着钢尺的端面，另一钳脚的测量面对准所取的尺寸刻线上，且两测量面的连线应与钢尺平行。使用内卡钳时，其取尺寸方法与外卡钳一样，只是在钢尺的端面须靠着一个平面，内卡钳的一个脚也靠着该平面。
2．卡钳测量法
用外卡钳测量圆的中心距时，要使两钳脚测量面的连线垂直于圆的轴线，不加外力，靠外卡钳自重滑过圆的外圆，这时外卡钳开口尺寸是圆柱的直径。
用内卡钳测量孔的直径时，要使两钳脚测量面的连线垂直并相交于内孔轴线，测量时一个钳脚靠在孔壁上，另一个钳脚由孔口略偏里面一些逐渐向外测试，并沿孔壁的圆周方向摆动，当摆动的距离小时，内卡钳的开口尺寸是内孔直径。
注意：轻敲卡钳的内侧和外侧来调整开口的大小，绝不允许敲击卡钳，以免影响卡钳的准确性。

我们通常升级的刹车卡钳有4/6/8活塞等。多活塞刹车卡钳都会采用不同大小的活塞进行组合，比如四活塞卡钳会使用两大、两小的活塞组合方式；六活塞卡钳则会使用两大、两中、两小的活塞组合方式。正是得益于这种有大有小的活塞组合，因此当制动力度需求较小的时候，便可以只推动小活塞**制动。而当制动力需求变大时，中、大活塞才会有序介入。如此一来，由于制动力度会呈现出非常线性的制动曲线，因此便能为驾驶者带来非常线性的刹车脚感，以及可以细腻控制刹车力度的先决条件，从而提升车辆的赛道圈速。
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