上海重力砂浆 重力砂浆规格 声屏障底座钢板安装充填

重力砂浆属于**高强的加固型特种砂浆，广泛应用于高铁声屏障，风屏障的基础加固。
（1）重力填充砂浆灌注前应对基础表面采取降温措施；
（2）应对重力充填砂浆和水采取降温措施，以确保灌注时砂浆的温度在30℃以下；
（3）重力填充砂浆灌注后，应及时采取保湿养护措施，防止失水过快造成表面开裂。
6.冬季施工时，除了重力充填砂浆的性能应满足技术要求规定外，还应采取以下措施：
（1）重力填充砂浆宜采用热水进行拌合，拌温不**60℃，浆体入模温度不低于5℃；当现场没有条件采取热水拌合时，需要提前向我公司说明；
（2）受冻前，重力充填砂浆的抗压强度不得低于10MPa。
（四）养护与拆模
1.重力填充砂浆灌注完毕后应对部分及时采用保温保湿养护，对未暴露部分应采用带模养护，当不能带模养护时应提前向我公司说明；或在拆模后及时覆盖，避免表面失水过快造成表面裂纹。
2.负温条件下，不得采用浇水养护已经浇筑的重力填充砂浆；
3.重力填充砂浆拆模时，砂浆芯部与环境之间的温差不得大于15℃。
三、包装与储存
（一）包装
重力填充砂浆采用袋装，每袋的净含量为50kg包装。
（二）储存
重力充填砂浆干燥储存保质期为六个月。

重力砂浆
1.产品说明 
本产品由水泥、精选骨料、进口高分子聚合物和添加剂等配制而成，无毒环保，按比例加水，搅拌均匀即可使用。产品特性 早强高强；高流动性，自密实；不收缩、微膨胀；耐久性强；抗冻性好；抗化学腐蚀性强；加水即可，施工方便。用途及使用范围 
1)大型机械设备基础灌浆。
2)电气化结构工程的锚固。
3)高速铁路及高速公路声(风)屏障结构底座锚固。
4)地脚螺栓和钢筋的锚固及混凝土结构补强。
2.主要技术指标
检验项目 技术指标较大集料粒径4.75㎜方孔筛筛余(%) 2.0流动度(㎜) 初始 310 30min 230竖向膨胀率(%)1d0.02凝结时间(min) 初凝 30 终凝 90
抗折强度（MPa） 1d 5.03d8.028d10.0抗压强度(Mpa) 1d 30.03d40.028d 60.0氯离子含量(%)0.06泌水率(%)0对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 (注：具体性能指标可根据施工情况及用户要求进行调整。)
3.施工工艺 
1)准备搅拌机具、模板及养护用品。清理施工部位并提前充分湿润，但不得有积水。 
2)支设模板并用塑料胶带等封堵材料密封模板连接处以确保不漏浆
3)按照重力砂浆重量的13.5-14.5%用水量加水搅拌，先将水加入搅拌容器中，边加砂浆边搅拌，机械搅拌2-3分钟，人工搅拌5分钟以上4)将搅拌均匀的砂浆从一个方向灌入施工部位，必要时可以用竹条或钢钎进行导流，可适当振捣或轻轻敲打模板，直到施工面充满为止5)须在砂浆初凝后终凝前对施工面层进行压光抹平，并在终凝后进行保湿养护。 
6)严禁在本产品中掺入任何外加剂。(注：使用环境温度5-35℃推荐用量 约2000Kg/m3)
4.包装规格 25Kg 储存 保证通风干燥，避免阳光直射。

TL-重力砂浆添
GRT-TL81重力砂浆
一、产品概述
GRT-TL81重力砂浆(低温型）是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的填充砂浆。使用方便，操作简单，通过重力方式快速自动流平灌注。加快施工进度，提高风屏障的抗疲劳性能。
该产品适应性较高，在高温或低温条件均能施工。尤其是在低温条件下，具有良好的抗冻性能，能够在-10℃到-15℃条件下进行施工，确保良好的早期强度和后期强度。
二、产品特点
1、早期强度高，在1～2h内，获得**过5MPa的强度。砂浆灌注后可在较短时间内完成加扭力的要求，而尽快的按照屏障面板，加快施工进度；
2、后期强度不倒缩；
3、施工方便，简单，加水搅拌即可使用，能在负温条件下施工，且在负温条件下强度能够持续增长，达到较终使用性能
三、技术指标(低温抗冻型，-10℃)
项目名称
技术要求
2h抗压强度
≥5Mpa
4h抗压强度
≥15Mpa
1d抗压强度
≥40Mpa
出机流动度
≥340
28d抗压强度
≥40Mpa
氯离子含量
≤0.1%
四、适用范围
1、风屏障底座钢板安装充填；2、声屏障底座钢板安装充填；3、电杆底座钢板安装充填；
五、施工工艺
1、按照0.16±0.01的水料比，加水搅拌。采用小型手持电动搅拌器或搅拌机搅拌，搅拌2-4分钟即可；
2、搅拌均匀的浆料，放置1-2分钟，待其中的气泡基本消失，即可进行灌注。灌注高度**过钢板底面5-10。如果侧挡模板露浆，需要及时补浆，避免出现充填不满情况。
3、在负温条件下，建议采用混凝土养护剂，对砂浆采取养护处理，避免砂浆出现开裂。
六，包装储运
1、本品包装规格为25kg±0.5kg/袋，可按一般货物运输。
2、储存在干燥、通风处，避免日晒，注意防潮、防水，保持期为12个月。

重力砂浆
一、概述
风、声屏障快速填充重力砂浆(低温型）是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的填充砂浆。使用方便，操作简单，通过重力方式快速自动流平灌注。加快施工进度，提高风屏障的抗疲劳性能。该产品已通过的检测。
该产品适应性较，在高温或低温条件均能施工。尤其是在低温条件下，具有良好的抗冻性能，能够在-10℃到-15℃条件下进行施工，确保良好的早期强度和后期强度。
二、性能指标
《高速铁路声/风屏障用重力充填砂浆暂行及技术要求》
项目名称
技术要求
流动度,
≥360
30min流动度，
≥300
2h抗压强度，Mpa
≥5
1d抗压强度，Mpa
≥40
28d抗压强度，Mpa
≥50
氯离子含量，%
≤0.1
1d竖向膨胀率，%
≥0.02
28d收缩率，%
≤0.1
28d抗冻性，g/m2
外观无异常，剥落量≤1000
三、主要用途
1、风屏障底座钢板安装充填；2、声屏障底座钢板安装充填；
3、电杆底座钢板安装充填；
四、施工工艺
1.、按照0.16±0.01的水料比，加水搅拌。采用小型手持电动搅拌器或搅拌  机搅拌，搅拌2-4分钟即可；
2、搅拌均匀的浆料，放置1-2分钟，待其中的气泡基本消失，即可进行灌注。 灌注高度**过钢板底面5-10。如果侧挡模板露浆，需要及时补浆，避免出现充填不满情况。
3、在负温条件下，建议采用混凝土养护剂，对砂浆采取养护处理，避免砂浆出现开裂。
五、包装储存
采用防潮牛皮纸包装袋，每袋25公斤，保质期6个月。
设备基础、高速高铁挡风板快速安装，选择重力砂浆方便快捷。