马鞍山FYT-1改进型防水涂料 牢固稳定

广州青云新型建材有限公司

基面处理要求
水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。

产品优点：
FYT-1改进型桥面防水涂料施工工艺简单，可用机械喷涂或人工涂刷，干燥快、工期短；该防水层造价便宜，防水效果好；防水层与基层、防水层上部沥青混凝土粘接牢固
产品特点：
1、FYT-1改进型桥面防水涂料由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间，材料固化成膜块，成膜韧性好；
2、在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体，粘结力强：
3、在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂，有宽阔的温度适应性；
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

FYT1桥面防水层施工|桥面三涂防水层（三涂FYT-1）
在设计桥梁混凝土防水设计时，首先考虑的是混凝土自身的防水性能，即可考虑将一些部位的混凝土作成防水混凝土，设计混凝土的配合比及提高混凝土的浇筑质量，避免那些经常接触水的部位遭受水的直接浸害，从而保证混凝土应有的防腐性和密实性，提高混凝土强度，延长桥梁使用寿命。
其次，在进行桥面铺装层设计时，防水粘结层设计也具有一定要求，如应防止桥梁表面的水渗透进桥梁内部结构腐蚀钢筋混凝土，提高桥梁结构使用性能；避免造成桥梁铺装结构层因层间水分流动或迁移而出现结构层脱层现象；必须保证桥面板与面层具有足够的粘结强度等。设计防水层时应结合具体桥梁，对防水层设计可一层也可多层，不论怎样，终目的就是保证桥梁结构不受水的侵害，提高桥梁结构耐久性。

FYT-1改进型桥面防水涂料性能：
低温柔度：-15度；
粘结强度：0.4/Mpa≥；
断裂延伸率：≥800；
耐热性：140度无流淌和滑动；
耐腐蚀性：耐碱20度；
高温抗剪（60度）：Mpa≥0.16；
固体含量：≥45%；
施工主要技术指标：依据《路桥用水性沥青基防水涂料　》交通行业JT/T535—2004和建材行业JC/T975—2005的标准要求
注意事项：
1、材料施工温度5℃以上。
2、涂料使用前搅拌均匀。
3、0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。
4、雨天不能施工，五级风以上不能施工。
包装规格：50kg/桶