公司依托**的第三方物流服务理念,已建立了完善的服务体系,并通过整合社会各方物流资源,为客户提供量体裁衣式的物流增值服务。公司以人为本,以不断满足客户需求为己任,为客户提供物流整体外包或分阶段实施物流承包,以****的服务为客户提供仓储、包装、装卸、配送、流通加工、信息咨询一体化的全程快捷服务。 高科技迅速发展、市场竞争日趋激烈、顾客需求不断变化的今天,企业间的竞争已转变成供应链间的竞争、物流的竞争、速度的竞争。我们坚信:“的服务+合理的收费=**的满意”我们将会把您的货物*送到你的*目的地。*时效有**,服务好,门到门服务、随叫随到、即时查询,可货到付款,服务的良好目标不仅仅是降低客户的物流成本,更重要的是提升客户*,做企业较忠实得力的助手。
物流专线主要存在三种形式
省际拼,是刚需,是运输通道,营业额高但同质化竞争非常严重。市内拼,也是刚需,营业额比较低,其实是靠商品的属性在拼。省内拼,是介于省际拼和市内拼的一个补充,是一个大有可为的发展方向,将来专线更多集中在这个领域之内。
一、物流专线发展现状
物流专线的特点是点对点“直达”运输,不分拨,不中转,可以节约成本,由于物流专线在到达区域的网点多,货物在途时间短,价格比一般物流要便宜,而且走到时间确定,能满足较急的货物,在长途货运这个领域,实际做运输执行的都是专线,只是,当下经济进入寒冬期,货主群体及业务结构的变化,新型运输组织模式的跨入,以及供需不满的现状困扰着物流专线。
传统运输企业转型为物流企业
为提升企业核心竞争力,纷纷开设专线运输,把没有竞争力的运输线路剥离,形成盛一时的物流专线运输,据了解,我国物流的专线、零担市场规模高达4000亿元以上。
物流专线?
生意是一年不如一年!”,或许是不少专线物流老板的共鸣。近几年,由于运营成本越来越高、政策管控越来越严、竞争越来越激烈,导致物流专线生意是越来越难做。
专线运输是指公路运输企业根据货主需求或市场货流开设的业务。前者的服务对象多为特定的大中型工商企业,运输企业根据要求在当地或异地之间使用的车辆,在相对固定的线路上,为特定的货主提供运输服务。如汽车零部件生产厂与异地总装厂之间、汽车总装厂的配件总成与异地维修网点之间,往往采用专线专车运输。后者往往在大中型城市之间和货物集散中心之间开办,其服务对象面向全社会,定线定班,大多使用大型厢式货车,车厢外刷写起讫站点、电话号码等醒目标识,运价随行就市,不同专线的班次密度不一。专线运输的经营者往往还提供上门取送货物的延伸服务。一些规模较大的专线运输服务产品提供者,在其营运车辆上安装有GPS等跟踪系统。