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北大西洋过境飞行以较环保的方式进行

由于Covid-19造成的空中交通量减少，可实现较佳飞行条件

DHL Express 空客 A330-200F 消耗尽可能少的喷气燃料

所有空中交通管制单位都支持沿途的示范飞行

**良好的快递服务提供商DHL Express将于7月1日凌晨进行突破性的演示飞行。在从莱比锡的DHL枢纽飞往纽约市肯尼迪国际机场的航班上，A330-200F计划消耗的燃料量要少得多，二氧化碳排放量也会减少。这是由于Covid-19大流行导致的不那么繁忙。DHL的运营航空公司欧洲航空运输有限公司已经确定了50多项行动，以支持“**飞行”，这将节省喷气燃料并减少二氧化碳排放。这些范围从飞行前发动机清洗以改善空气动力学，到使用较先进的飞行规划系统进行路线优化和较佳起飞路线（从莱比锡/哈勒机场无限制地爬升到巡航高度），再到纽约约翰肯尼迪国际机场的较佳下降程序，飞机以恒定的角度以较小的发动机功率下降。

“我们每天的目标都是将人们联系起来并改善他们的生活，”DHL Express Europe**执行官Alberto Nobis说。“我们希望尽快将客户的货物运送到所需的目的地国家/地区。因此，我们在** 220 多个国家和地区设有办事处。我们也意识到我们对环境的责任，我们试图使用创新技术在我们的物流链中应用所有可能的杠杆，以提高效率和环保性。较佳路线和更少的喷气燃料消耗将帮助我们变得更加环保。

“**飞行”将在实际操作条件下进行，货机装载到其通常的容量（约60吨货物）。该航班计划于7月1日星期三凌晨3：15左右（中欧夏令时间）从莱比锡/哈雷的DHL枢纽起飞。抵达纽约市的时间定于当天中午12：05（中欧夏令时）。DHL Express与大西洋航线上的所有空中交通管制单位和其他航空合作伙伴合作开发了较佳飞行方案，包括德国空中交通管制（DFS），Eurocontrol，NATS（英国国家空中交通服务局），IAA（爱尔兰航空管理局），Shanwick Oceanic Control，NavCanada，ISAVIA（冰岛），IATA（国际航空运输协会），FAA（联邦航空管理局）和PANYNJ（纽约和新泽西港务局）。共有13个参与机构承诺在飞行过程中考虑到实际天气条件，风和其他空中交通，支持较佳飞行路线和高度。预计这次飞行的喷气燃料节省1，000公斤，相当于减少3，150公斤的二氧化碳。

DHL欧洲网络运营执行副总裁Roy Hughes表示：“我们很高兴有这么多合作伙伴乘坐此航班。我们一起为它做好了充分的准备，并期待着它的执行以及结果。我们的“**飞行”可以展示一条路线，以尽可能低的燃料消耗和减少二氧化碳排放来提高航空货运效率。通过这次演示飞行，我们可以获得航空运输行业的重要见解，并为德国邮政DHL集团的运输净零排放气候目标做出贡献。

这只是德国邮政DHL集团为使物流和航空尽可能环保而实施的众多举措之一。通过目前的A330-200F机队更新和购买14架新的波音777F飞机等措施，二氧化碳排放量减少了18%，以及2019年在科隆/波恩机场建设了一个环保物流中心，该公司近年来在其航空货运业务的现代化方面投入了大量资金。此外，德国邮政DHL集团在各种运营中使用传统燃料的绿色替代品。在其aireg e.V.和**联盟动力燃料成员的框架内，该公司正在推进生物燃料或电子燃料等可持续燃料的开发。在公路货运方面，电动送货车辆已经占该公司车队的很大一部分。