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Robert-Perron等利用生坯加工的方法制造汽车正时链轮沟槽。切削过程中发现,生产粉末冶金工具配件厂,加工边缘的平均破损宽度随着生坯孔隙率的增大而增大。在对于切削质量影响程度的因素中,山东粉末冶金工具配件,密度占40%,而进给率和切削速度只分别占37%和23%,证明了高密度对于生坯加工结果的重要影响。此外,试验表明,切削速度对已加工表面质量的影响较小,将切削速度从305m/min增至457m/min(高出50%)时,零件边缘的平均破损尺寸仅增加4%,因此在实际生产中可以使用较高的切削速度。在此基础上,Robert-Perron等利用正交试验方法,研究了钻头型号、转速和进给率对通孔加工质量影响。结果表明,当钻头直径为6.35mm、螺旋角为35°、**角为118°时,在转速为7000rpm、进给率为0.0254mm/r时所加工的通孔质量较优,如图5所示,零件的平均破损为115μm,孔内粗糙度为3.7μm。
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随着汽车节能减排要求的提高,近几年,VVT零部件、变量泵和刹车真空助力泵零件,这三大类节能减排汽车零部件得到了大量的开发和应用。
VVT粉末冶金零件VVT或VCT(可变凸轮正时系统),是通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,加工粉末冶金工具配件,从而使得气门开起、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率的系统。
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生产硬质合金等粉末冶金工艺,通常用石墨材料制成压耐烧结用的舟皿。单晶硅的晶体生长坩埚、区域精炼容器、支架、夹具、感应加热器等,都是用高纯石墨加工而成的。此外,石墨还可以作真空冶的石墨隔热板和底座,高温电阻炉炉管、棒、板、格棚等元件。由于石墨具有许多优良的性能,因而在冶金、机械、电气、化工、纺织、等工业部门获得广泛应用。