贵州**管盾构机工程队 电缆埋线

**管施工技术和盾构施工技术都是穿越工程。
**管，是利用压力，把管道**进要通过的土壤，再把管内的土壤挖走，一般**管的直径2米以内。
盾构，是利用的盾构机械，边挖边进行衬砌，挖土，输土都是盾构机械自动完成的。盾构可以开挖很大的洞口。
手掘式**管工具为正面敞胸，采用人工挖土。
挤压式**管工具管，正面有网格切土装置或将切口刃脚放大，由此减小，开挖面采用挤土**进。
局部气压水力挖土式**管工具，正面设有网格并在其后设置密封舱，在密封舱中加适当气压以支承正面土体，密封舱中，设置高压水和水利扬升机，用以冲挖正面土体，将冲下的泥水吸出，并送入通过密封舱隔墙的水力运泥管道，排放至地面的储泥水池。
水平衡式**管工具，正面设置刮土刀盘，其后设置密封舱，在密封舱中注入，稳定正面土体的护壁泥浆，刮土刀盘刮下的泥土，沉入密封舱下部的泥水中，并通过水力运输管道，排放至地面的泥水处理装置。
**管法在城区修建隧道的优点有：
1、施工安全性高，**管施工对地层的扰动较小；
2、环保性强，**管施工对地面交通影响较小，施工过程噪声、振动小，无粉尘排放；
3、适应性范围广，软土、黏土、砂土、硬土等地层条件均适用；
4、经济性和效率高，适合埋深变化的长大型隧道施工，施工精度高，掘进速度快。

根据盾构机不同的分类，盾构开挖方法可分为：敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。为了减少盾构施工对地层的扰动，可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层，然后在切口内进行土体开挖与运输。
用盾构法的机械进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响地面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。

盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、**、水电等隧道工程。

**管法和盾构法有什么区别
**管法和盾构法的破土开挖原理基本相同，但两者的支护结构和**推力存在明显差异。**管法采用预制的管节连接形成支护结构，而盾构法则通过管片的拼接实现 ；盾构的千斤顶**住机头掘进，理论上**力不随掘进距离的增加而加大，而**管的千斤顶**住管节与机头掘进，使得**力随着**进距离的增加而增加。
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