城口旋挖机出租_旋挖钻

小型旋挖钻机是建筑地基基础施工的重要机械，在房建、桥梁、隧道、护坡等工程中起到**的作用。旋挖钻机在使用过程中，随着时间的推移，会出现各种各样的问题。高温问题是我们在维修中经常遇到的故障现象，因其对机器性能及寿命影响比较大，排除起来往往有一定难度，夏季高温问题给旋挖钻机用户带来了很大的烦恼和困惑。
出现高温的原因：
旋挖机的高温一般分为分为齿轮箱(分动箱)温度过高;液压油温度过高;发动机发动机冷却液温度过高(俗称水温高)。齿轮箱温度过高的原因相对单纯，主要原因有轴承或齿轮及壳体尺寸形状不够标准、润滑油品不合格或油位不合适等。
发动机水温过高：点火正时不准、发动机功率不足、散热系统故障都会引起发动机水温过高。在配共轨电喷柴油机以前的挖掘机上，由于液压油散热器安装在水箱冷却风的上游，因此液压油过热也会引起水温过高。
机油散热器故障使得机油温度迅速升高从而导致润滑性能大幅下降，这使得发动机内部机件运转阻力大大增加而消耗掉了大量功率;另外，由于机油温度太高使得其本身所具有的冷却作用几乎消失从而更加重了发动机高温。
另外，发动机曲轴变形、曲轴间隙过小也会因发动机自身消耗功率过大而引起高温。液压变量控制系统失效也会引起发动机水温过高。
液压油温过高：主要原因是产热过快和散热过慢。液压泵进油管路及液压油箱密封不严、进油滤芯堵塞、液压系统管路不畅通、液压泵内部泄漏都会使液压油产生大量热量从而使液压油温度因产热过而快速升高。液压油散热器内部通道有堵塞、散热器外部灰尘过大、风力不够、液压油未通过液压油散热器等原因可导致液压油因散热过慢而高温。
怎样有效避免高温现象的发生呢？机器出现高温问题可通过以下几个方面去避免或解决：
1、有些机主为了省钱直接用水作为水箱的冷却液，这些水箱在使用一段时间后会结出水垢，从而影响整个散热系统的散热能力从而产生高温，所以清理水箱的水垢可以为设备降温。清除水箱水垢的方法主要是采用化学方法，即通过酸性或碱性物质与水垢作用，使水垢转化成可溶于水的物质而被清除。在选用酸或碱溶液时，应考虑水垢的性质、清除水垢的效果，以及对清洗件是否有腐蚀作用等因素。为避免水垢的产生建议使用的冷却液。
2、清洗液压油散热器、滤网，水散热器叶片、滤网，用高压水或压缩空气吹去水箱散热片上的杂物。
3、更换冷却液，先把机子停放在平整的地方，待发动机冷却后打开散热器盖，然后拧开散热器总成底部的排水阀把原冷却液放掉，之后用水清洗水箱，关闭排水阀，后加注新的冷却液。
4、另外，可以装个淋水罐。电动的临水系统，需要手动的按钮。装汽车淋水系统的都会，自己动手也很简单。水温高的话打开几分钟就降下来了,水箱能装在不显眼的地方。不失美观，而且会很实用。
5、平时多注意清洁，出现高温报警现象后，查看是不是水箱外面的滤网被堵住了？如果堵住就清理一下，没事拿水枪冲冲。后提醒如果作业环境的水质不好的话就劲量不要加水了，尽量选择加防冻液，避免挖掘机高温现象出现。
6、勤更换空虑，空调滤芯，还有散热油箱水箱勤用气吹吹.
解决了旋挖钻机夏季高温问题，不仅可以提高，还可以延长机器的使用寿命。在这里，小编提醒各位旋挖钻机机手：再好的机器，三分在开，七分在养。千万不要因小失大，导致机器抛锚怠工，造成不必要的麻烦和损失。

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械，广泛用于**建设、公路桥梁、高层建筑等地基础施工工程，配合不同钻具，适应于干式（短螺旋），或湿式（回转斗）及岩层（岩心钻）的成孔作业，旋挖钻机具有装机功率大、输出扭矩大、轴向压力大、机动灵活，施工效率高及多功能特点。旋挖钻机适应我国大部分地区的土壤地质条件，使用范围广，基本可满足桥梁建设，高层建筑地基础等工程的使用．目前，旋挖钻机已被广泛推广于各种钻孔灌注桩工程。
底盘是钻机工作装置部分的安装基础，由行走机构 、底架、上车回转组成，见图2。行走机构的功能是实现钻机的行走和移位。主要由液压马达、减速器、驱动轮及张紧装置、履带、承重轮、托链轮、导向轮等部件组成。行走装置通过液压系统控制，可实现前行、后行、左转弯、右转弯、原地水平旋转等动作。
行走机构的履带具有张紧度调节功能。当履带过于松弛时，影响正常工作，需适时调整其张紧度。调整履带张紧度时，用手压黄油泵向张紧装置的张紧油缸注油口注入适量油脂。张紧油缸的注油口位置如图“A”处。
底架用于安装和支承履带行走机构，内部装有液压油缸、液压系统的“中心回转接头”。上车的液压系统的工作压力油液通过“中心回转接头”传输到履带行走机构和履带伸缩机构。通过液压油缸的伸缩运动实现了履带行走机构的展宽和缩回。这一功能使钻机在工作时展宽两履带的外边距，提高了整机工作的稳定性；在车载运输时缩回履带，减少整机宽度，适应了公路交通法规的要求。
回转台是工作装置部分的安装基础，发动机，液压系统，驾驶室，变幅机构，回转机构，配重等部件直接安装在其上。

旋挖钻机工作装置：①柴油发动机为液压装置提供动力。②工作装置包括钻杆和钻头，传递向下的加压力和正反转扭。③工作装置的动力有动力头马达和加压卷扬马达提供，如中车TR360F钻机提供36吨米的扭矩，43吨的向下加压力，可破碎岩层和钻进。
工作时主卷扬提、放钻杆，动力头下压或者旋转，将压力和扭力通过钻杆传递给钻头，钻头切削地层实现钻进，当钻头内渣土吃满时，将钻头和钻杆提出孔外，通过动力头压盘下压钻头解锁机构，自动倒渣。
与回旋钻机和冲击钻相比，旋挖钻机的施工效率是前者的15倍到20倍。
对比优势：
效率优势：由于旋挖钻机入岩和钻机的机理与冲击钻有本质的区别，所以在入岩能力、速度等方面相比较有很大的优势。很多工地，冲击钻施工几个月的桩孔，旋挖钻机只要几天时间。
环保优势：冲击钻使用循环泥浆，泥浆用量大，泥浆处理成本高，而旋挖钻机使用静止泥浆护壁，泥浆用量小。在环保方面，旋挖有很大的优势。
管理优势：使用回旋和冲击钻，机器数量和操作人员多，泥浆池分布和设备布置混乱，现场管理难度大，而旋挖施工效率高，设备数量少，便于管理和统筹安排。
总而言之，旋挖钻机代表了一种新的施工工艺，在全国各大工程已经广泛被认可，从施工质量、到施工效率、施工成本及地质适应性方面来讲，它具备的优势都是冲击钻等方法无可比拟的。

小型旋挖钻机液压系统相当于人体的血液循环系统，对于旋挖钻机的正常运转有着**的作用。机手要有一定的维修保养知识，同时还要在开工前仔细检查机器的运行情况，及时了解机器液压系统的异常：
（1）检查动臂油缸的内漏情况。简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变
   化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
（3）测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损.
一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：
A、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，后导致故障发生。
B、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高
   且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
C、液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵
   的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间**负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂。
旋挖机在使用过程中还应注意正确的保养与维护，定期过滤液压油，保持液压油的清洁度， 加强日常检查和维护。
    工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压邮箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还有残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。