蓄电池变形不是突发的,往往是有一个过程的。电池在充电到容量的 80% 左右进入高电压充电区,这时,在正极板上先析出氧气,氧气通过隔板中的孔,到达负极,在负极板上进行氧复活反应:
反应时产生热量,当充电容量达到 90% 时,氧气发生速度,负极开始产生氢气。大量气体的增加使蓄电池内压**过开阀压,安全阀打开,气体逸出,终表现为失水。
随着蓄电池循环次数的增加,水分逐渐减少,结果蓄电池出现如下情况:
( 1 )氧气 “ 通道 ” 变得畅通,正极产生的氧气很容易通过 “ 通道 ” 到达负极。
( 2 )热容减小,在蓄电池中热容大的是水,水损失后,蓄电池热容大大减小,产生的热量使蓄电池温度升高很快。
( 3 )由于失水后蓄电池中**细玻璃纤维隔板发生收缩现象,使之与正负极板的附着力变差,内阻,充放电过程中发热量加大。经过上述过程,蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热,如散热量小于发热量,即出现温度上升现象。温度上升,使蓄电池析气过电位降低,析气量,正极大量的氧气通过 “ 通道 ” ,在负极表面反应,发出大量的热量,使温度上升,形成恶性循环,即所谓的 “热失控 ” ,终温度达到 80OC 以上,即发生变形。以后不要在冤枉人家电池了。
在日常使用的过程中操作不当也会导致理士蓄电池外壳的变形,所以我们在使用理士蓄电池的时候一定要注意避免理士蓄电池热失控!
理士蓄电池的类型较为复杂,可延长的期限的方式主要有下面几种。首先是应经常检查蓄电池液的高度,蓄电池在充放电过程中,电解液中的水会因电解和蒸发而逐渐减少,造成电解液面下降。如不及时补充,会缩短蓄电池的使用寿命。车辆蓄电池电解液面的高度如低于上下水线,就应及时补充蒸馏水。除了电池液的高度外吗,还应保持蓄电池表面的清洁,应经常清理蓄电池盖上的灰尘,以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。当然也少不了要及时给蓄电池充电,这样能大大提高蓄电次的使用时间,增加使用期限。
如何正确使用理士蓄电池及安装使用维护
(1)正确安装电池,使电池的极性标记(“+”和“-”)和用电器具的标记正确对应。如果电池被不正确地反向安装到用电器具中,则可能发生短路或充电,导致电池温度的迅速升高。
(2)切勿短路电池。当电池的正负极通过外部物质实现电接触,电池就短路了,例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或等金属材料接触而产生短路。 理士蓄电池
(3)不要试图对电池充电。对不能充电的原电池进行充电,会使电池内部产生气体和热量。
(4)不要对电池强制放电。电池被强制放电时,其电压将会低于设计性能并在电池内部产生气体。
(5)不要将新旧电池或是不同型号、的电池混用。当需要换电池时,应同时用同、同型号、同批次的新电池换所有的电池。当不同和型号的电池或是新旧不同的电池共同使用时,由于不同电池之间电压或容量的不同,部分电池会发生过放电。
(6)不要加热或直接焊接电池。电池被加热或焊接时,热量会造成电池内部发生短路。
(7)不要拆解电池。电池被拆解或分开时,电池组分之间有可能发生接触,从而导致短路。
(8)不要使电池变形。不要对电池进行挤压、戳穿或其他形式的损伤,这些滥用往往会导致电池发生短路。
(9)不要将电池放入火中。将电池放入火中时,热量的集聚会导致爆炸和人身伤害,除了合适的可控制的焚烧处理方式外,不要试图烧毁电池。 理士蓄电池
(10)不要让儿童接触电池或是在没有监督的情况下换电池。那些有可能被吞咽的电池应尽量避免让儿童接触,特别是那些能放入图中所示的摄食量规内的电池。一旦某人摄食了电池,应立即寻求帮助。
(11)不要密封或改变电池。密封电池或是其他形式的改变电池,会使电池的安全阀被堵塞,从而当电池内部产生气体时不能及时排出。如果认为必须改变电池,则应尽量获得制造商的建议。
(12)对于不用的电池,应以它们的原始包装进行保存,并尽量远离金属物质,如果包装已打开,则应有序排放,不要混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一起时,有可能使电池发生短路。避免这种情况发生的好办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。 理士蓄电池
(13)除非是用于紧急情况,对于长期不用的电池应尽量从用电装置中取出。当一个电池达不到满意的效果或是可以预计长期不使用,则将其从装置中取出是有益的,尽管目前市场上的电池都带有保护性外壳或是以其他方式来控制漏液,但是一个部分或是完全用完的电池还是会比一个没用过的电池容易漏液。
当电池发生短路或是上述的其他情况时,电池内部就会产生气体及热量,如果电池的安全阀工作正常,电池就会发生排气和漏液,有可能导致用电器具的损坏。如果电池的安全阀不能正常工作,电池内部产生的气体不能及时排出,集聚在电池内,就会引起电池爆炸、着火,从而导致财产损失及人身伤害事故的发生。
理士蓄电池在低温情况下,各活性物质活度降低,其电极上的P溶解变得困难,充电时消耗P后很难得到补充,所充电电流大幅度下降,正极板在-20℃时充电接受电流仅为常温的70%,而负极充电受膨胀剂的影响,低温充电接受能力低,-20℃的充电接受电流仅为常温下的40%。因此,低温条件下充电主要存在充电接受能力差、充电不足的问题,要求提高充电电压和延长充电时间。改善低温性能主要应从负极着手。低温使用时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于充足电,防止不可逆硫酸的产生,延长 理士蓄电池的使用寿命。