二手机器人进口报关需要什么手续？费用多少钱？

工业机器人Z初的发展，本质上是人类为了提高良品率以及单位产出效率而研发的一种设备。在美国，四个制造业占机器人的70％：汽车制造商（使用中的机器人占38％），电子产品（占15％），塑料和化学工业（占10％）和金属制造商（占7％）。其中汽车行业机器人的普及率Z高，也受到机器换人影响Z深，这些行业因为单品类，销量大，因此零部件的标准化要求高，而机器换人对于效率得到了显着性提升。但汽车行业机器换人，美国Z先开始，但在2007年被法国赶**，随后法国一直**S位，其次才是美国和德国。法国汽车制造业采用机器人的密度为每千名工人148个机器人，而美国为136个，而意大利和德国则使用约120个机器人。

二手机器人进口报关通关流程及注意事项

一：二手旧工业机器人目前主要从德国、美国、日本、韩国、法国等国家进口，主要进口品牌为库卡、发那科、ABB、安川等品牌，进口年份主要集中在2005--2013年不等，根据采购数量和供应商不同，采购价格也有区别。

二：由于y情及油价上涨等原因，目前海运段费用较高特别是欧美等远洋国家的运输，集装箱和舱位也紧张，一般需要提前2--3周预定舱位，工业机器人进口一般都是40尺大柜运输为主，一个40GP大柜可以装10--11台工业机器人和控制柜。

Due to the situation of Y and the rise of oil prices and other reasons, the current maritime transport costs are high, especially for the transportation of oceangoing countries such as Europe and the United States. Containers and shipping space are also tight, and it is generally necessary to book shipping space 2-3 weeks in advance. The import of industrial robots is mainly transported by 40-foot large cabinets, and a 40GP large cabinet can hold 10 to 11 industrial robots and control cabinets.

三：进口二手旧工业机器人一般是国外汽车等相关工厂淘汰拆掉的旧设备，比如库卡型号V开头的一般是大众汽车工厂用后淘汰再销售的，并且库卡机器人的铭牌信息基本完整，库卡机器人一般从德国进口较多。

Imported second-hand and old industrial robots are generally old equipment removed by foreign automobile and other related factories. For example, kuka models starting with V are generally eliminated and resold after being used by Volkswagen factories. In addition, the nameplate information of Kuka robots is basically complete, and Kuka robots are generally imported from

四：进口商进口前需要先确定贵司所进口产品的功能用途或是HS编码，因为不同的功能海关编码进口流程及税率是不一样的，如多功能工业机器人进口是0关税，只有13%的Z值税（进口销售用一般纳税人可抵扣），进口报关流程相对也比较简单。另外还有一些如汽车生产线电阻焊接机器人和汽车生产线激光焊接机器人，进口关税是5% Z值税13%。其他电阻焊接机器人和电弧(包括等离子弧)焊接机器人进口关税是10% ，Z值税13%。并且进口报关流程相对较为复杂需要办理进口Z（如是二手旧的机器人还需要办理海外的检验检疫），部分还需要办理3C证明海关监管条件严格，必须在进口前办理完毕后才能通知国外发货到国内Z定港口，进口商对于进口报关流程知识需要有全面的认识和了解以免在进口的环节中出现差错造成不必要的损失，或是委托专业的进口代理报关服务公司来负责全程的操作服务。

五：多功能工业机器人在进口前需要预先完成境外的CCIC检验，在检验前需要把设备外观清洁干净，脱落电线提前捆绑起来，因Y情原因检验公司无法配合检验的情况，我司也可以安排检验公司视频完成检验并出具Z书。