产品规格: | 不限 | 产品数量: | 9999.00 千克 |
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包装说明: | 不限 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 84 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-203181092.html |
公司编号: | 16819816 | 更新时间: | 2025-02-23 00:00:57 |
配送服务: | 可配送到厂 | 加工工艺: | 标准 |
规格: | 齐全 | 货物销售类型: | 现货 |
产品表面描述: | 光亮 | 仓库: | 上海 |
质量等级: | 正品(受理质量异议) | 实际价格: | 面议 |
4Cr9Si2主要用于制造锅炉、汽轮机、动力机械、工业炉和航空、石油化工等工业部门中在高温下工作的零部件。
4Cr10Si2Mo属铬硅钼马氏体阀门钢,经淬火回火后使用。内含有钼的硅,高温强度耐蠕变性能及耐氧化性能比4cr13高。
4Cr10Si2Mo力学性能:
⑴交货状态:棒材固溶处理,板材固溶酸洗,
⑵抗拉强度(RM/MPa):-,
⑶延伸强度(Rp0.2/MPa):-,
⑷伸长率A/%:-,
⑸断面收缩率(Z/%):-。
4Cr10Si2Mo物理性能:
①密度密度(20℃)/kg/dm3:7.62,
②熔点/℃:—,
③比热容(0~100℃)/kg/(kg.k): -,
④热导率/w/(m.k)100℃-:15.9,
⑸热导率/w/(m.k)500℃-:25.1,
⑥线胀系数/(10-6/k)0~100℃:"10.4,
⑦线胀系数/(10-6/k)0~624℃:12.1,
⑧电阻率(20℃)/(Ω.mm2/m):0.84,
⑨纵向弹性模量(20℃)/GPa:206,
⑩磁性:有。
铁路内燃机车及其柴油机气门的发展现状,气门用材、结构、工作原理及其失效机理,分析了目前机车使用堆焊进气门存在的缺陷及其产生的主要原因,论述了进、排气门在不同工况下对其本身4Cr10Si2Mo材质及其结构合理性的要求。
我们一贯遵循“客户至上,至善至美”之经营理念,致力于为客户提供迅捷、周到的服务。在完善产品质量的同时,始终把为客户提供优良服务作为公司赢得市场的关健。