产品规格: | 不限 | 产品数量: | 1000.00 台 |
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包装说明: | 不限 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 130 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-202555350.html |
标准: | 德标 | 连接形式: | 法兰 |
零部件及配件: | 密封包,柱塞 | 压力环境: | 高压 |
密封形式: | FKM | 型号: | PV140R1K1T1NMFW |
材质: | 铸钢 | 驱动方式: | 电动 |
用途: | 增压 | 工作温度: | 65 |
: | 派克 |
PV140R1K1T1NMFW PV092R1K1T1NUL1 PV092R1K1T1NWCC PV092R1K1T1VMMC PV092R1K4T1NMR1 PV092R1K8T1NMMC PV092R1L1T1NMFC PV092R2D3BBNMRC PV092R2K4T1NMRC PV140R1D3T1NMFC PV140R1E1BBNZCC 型号4WRE 和 4WREE 比例方向阀,直动式,有电位置反馈 规格6和10 安装面按ISO 4401 控制流量的方向和大小 比例电磁铁操作 对中弹簧控制阀芯 不同阀芯可遮盖 集成控制电气元件(OBE)用于4WREE型 R900936497 4WRA6EB15-2X/G24N9K4/V-589 R900936935 4WRA6EA30-2X/G24N9K4/V R900937158 4WRAE6EA30-2X/G24N9K31/A1V R900937718 4WRA6EA15-2X/G24N9K4/V R900938827 4WRA6EA15-2X/G24K4/V-589 R900939576 4WRAE10EB30-2X/G24N9K31/A1V R900940043 4WRA6W15-2X/G24N9K4/V R900940206 4WRAE10EA30-2X/G24N9K31/A1V R900940546 4WRA6W07-2X/G24N9K4/V R900943416 4WRA10W60-2X/G24N9K4/V-589 R900943826 4WRAE6W30-2X/G24N9K31/F1V R900944554 4WRA10EA60-2X/G24N9K4/V-589 R900944775 4WRA10W30-2X/G24N9K4/V-589 R900945520 4WRA6W3-15-2X/G24N9K4/V R900947059 4WRAE6E15-2X/G24N9K31/F1V R900947149 4WRA6E03-2X/G24N9K4/V R900947417 4WRA6WA30-2X/G24N9K4/V-589 R900947693 4WRA6EB30-2X/G24K4/V R900947835 4WRA6E30-2X/G24K4/V R900949337 4WRA6W07-2X/G24N9K4/V-589 R900949757 4WRAE10W60-2X/G24N9K31/F1V R900949993 4WRA10E30-2X/G24N9K4/V-589 R900950144 4WRAE6W07-2X/G24N9K31/F1V R900950774 4WRAE6W15-2X/G24N9K31/F1V 1.型号 4WRBA 和 4WRBAE 比例方向阀,直动式,有集成控制电气元件(OBE),无电位置反馈 2.型号4WRE 和 4WREE 比例方向阀,直动式,有电位置反馈 3.型号 4WREEM 比例方向阀,直动式,有集成控制电气元件(OBE),带电位置反馈和阀芯位置监测 R900953093 4WRA6W30-2X/G24K4/V-589 PV140R1E3T1NFDV PV140R1G1AYNZCC PV140R1G1JHNMMC PV140R1G1LLVUDM PV140R1G3T1NMRW PV140R1K1LKNMFC PV140R1K1LKNUDM PV140R1K1LKVMFC PV140R1K1LLNULC PV140R1K1T1NFDV PV140R1K1T1NMFC PV140R1K1T1NMFW PV140R1K1T1NMMC PV140R1K1T1NMFW 644亿元、805亿元,并预期到2017年行业销售收入将突破1000亿元。 起重机械运输设备的应用作为减速机的一个分支,也有非常重要的地位,其在压力承受、工作时间、复杂工况适应方面有较高的技术要求,尤其是在工程机械领域对装置的精准控制要求越来越高、电液一体化技术逐步深入的技术背景下,对减速机的品质和稳定性也提出了更高要求。起重运输设备占减速机产量中的24.76%,是减速机 大的应用领域之一,其中就包含了工程机械的应用。因为工程机械对减速机的使用量占整个其中运输设备比例不高,预计工程机械用减速机占减速机总量的比例按产值计算约为1%~2%,减速机通常和马达配套使用,以此为基础预计我国工程机械及起重机械减速机的市场容量规模约10亿元。 中国液压元件及其核心零部件市场规模 液压后市场作为液压工业的重要组成部分,一直伴随中国液压工业的发展而兴起。中国液压工业早期是建立在海外进口液压产品基础上,早期的液压件厂主要承担维修、维护进口液压件的职能,因此大多数本土**液压件厂均有液压后市场的相关经历。 随着我国经济逐步壮大,整机厂制造能力和规模的提升,面对海外高昂的液压件及零部件成本、无法确定供货时间的低下效率,我国的液压件企业才紧随市场,从后市场覆盖到整机配套。但液压件后市场依旧是液压件企业发展必经的市场,且液压件后市场相对稳定,不会跟随整机制造的大起大落,其主要跟经济周期和整机的保有量有关。 目前工程机械作为液压工业的重要应用下游,液压工业有44%的销量是面向工程机械的。工程机械液压后市场相对其他液压后市场,更成规模,也具备独立的体系,因此我们重点对工程机械的液压后市场进行数据分析。 根据中国工程机械协会的不完全统计,我国工程机械到2016年年底保有量已经达到672万台~728万台,保有量是每年新增设备规模的数倍,且保有市场相对稳定,根据行业统计,在2008-2016年期间工程机械保有量持续增长,没有出现保有量下滑情况。 工程机械工作时长达到一定小时后,通常也会进行检修及配件更换,也会产生一定的液压件更换需求。因此工程机械的持续使用和开工就会带来液压后市场的新增需求。因为下游基础建设行业整体开工率情况每年变化幅度较大,工程机械景气指数不尽相同,因此我国工程机械后市场液压需求每年增速差异较大。 根据工程机械使用特点,通常在购置新的整机后3年内只需少量维护,维修成本低。整机使用年限达到3年后,维修和保养尤其是液压件的维护成为工程机械的常态。各液压部件根据不同的、工矿条件维修的成本不尽相同,但通常3~4年会大修一次,大修将会安排更换众多的液压元件。在工程机械的10年使用年限中,对液压件的维修和替换大致相当于重置两次整套液压系统元件,考虑到国外液压件成本较高,通常工程机械业主会尽量选择相同性能的国内液压件。 我们根据液压行业整体销售额和液压行业下游应用比例可以得到工程机械行业每年的液压件需求市场规模,2016年已经达到254.39亿元。 根据行业平均3~4年液压大修一次,10年生命周期更换两套液压系统的惯例,后市场液压件价值不如整装市场,综合考虑后市场同整装价格差异、人力成本及间接成本等因素,我们预期行业平均4年内维护及大修的成本相当于初始年液压件整装销售成本的 。根据整机年限越长,对应维修成本越高的原则,我们将各年度维修成本分摊,通常1~3年内维修成本约占原始成本的5%,4~7年内维修成本约占到原始成本的40%,8~10年维修成本约占到整体成本的55%,8年后液压系统的维修成本将达到峰值。 以上假设均基于10年时间工程机械一直处于稳定使用状态,为出现长期停工或者不开工状况。基于以上比例,我们可以理论上的工程机械后市场需求。 考虑我国工程机械的使用情况根经济景气程度正相关。我国的工程机械建设往往和我国的社会资产固定投资、基础建设投资和房地产市场开发密不可分。小松的工程机械在我国有很好的覆盖率和市场占有率,小松自2011年 统计其在中国售出设备的开工小时情况。这一数据一致被业内视为*,用来代表全国每个月度工程机械开工使用 PV140R1K1T1NMFW