水性聚合物薄层施工-济南水性聚合物薄层-山东西建

健身步道地面用水性聚合物彩色防滑路面篇，看完你就明白了！

健身步道是一种人们主要进行走、跑锻炼的道路，有时健身步道除了走、跑锻炼外，人们还可以在步道上进行骑自行车、轮滑、滑板的锻炼。我们今天就来讲讲健身步道地面用的材料之水性聚合物彩色防滑路面，看完你就明白了。

交地水性聚合物彩色路面材料，水性聚合物路面防滑涂料不是路面漆或涂料，它是通体色彩地面铺装材料，采用了高分子互穿结构树脂，既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔性，内掺通体色彩耐磨骨料结合聚合物的柔韧性，提供给路面更好的耐磨性和防滑性能，同时灵活的色彩使得沥路力在绚丽多彩的主题道路、城市绿道、景观铺装等用途中大放异彩，使人们在这样的彩色路面上既锻炼了身体又享受了视觉的盛宴。

水性聚合物路面防滑涂料用于健身步道施工也非常简单，无需任何大型设备，仅须将混合好的彩色聚合物在地面上用刮板刮平即可，其本身具有良好的自流平性质，内掺骨料的粒径将很大程度上决定彩色加铺层的厚度和抗滑值。

【山东西建】专注环保彩色道路材料生产和大中型彩色路面，透水路面工程承包，致力于沥青路面，透水地坪提供交钥匙工程，彩色沥青，环保政策。

        随着经济的发展和科技的进步，人们对道路的要求也逐步提高，除了具有足够的承载能力、稳定、耐久、平整等路用性能的同时，对道路景观功能要求越来越高，水性聚合物薄层供应，人们期待着充满个性，亲切而令人愉快的道路空间。彩色路面作为一门新的筑路技术，可以装饰路面，改善单一的色彩模式，起到美化环境的作用。

       水性聚合物彩浆防滑路面，彩浆防滑封层，薄层彩色路面铺装

       水性聚合物彩浆防滑路面的主要成分是以高分子无机复合材料为基料，加入颜料、填料、助剂等组成。用量：每公斤做3个平方不仅强度高，而且韧性好，因此更加耐久磨。该产品一般由两层组成，首先在路面上先喷上一层做一边渗透，然在进行颜色覆盖。既耐磨又防滑，而且不划伤人。经以上工艺施工完成的彩色路面，色彩鲜艳好，在混凝土路面上的加铺其不错的渗透嵌锁式层间结构将确保不会脱层，水性聚合物薄层施工，沥青面上无须界面处理也不必担心会脱层。

       水性聚合物彩浆防滑路面还具有强烈的视觉警示效果，引导交通分流，减少车道占用。彩色路面作为辅助交通管理的一种硬件设施，可有效的实现不同交通方式在道路使用中的分隔，并以其鲜艳色彩改变非黑（沥青）即白（水泥）的路面，增加道路景观功能。

        水性聚合物彩浆防滑路面，彩浆防滑封层，薄层彩色路面铺装

        水性聚合物彩浆防滑路面是一种基于反应性无机材料和改性高分子聚合物的新一代路面彩色化薄层加铺系统。山东西建建筑材料有限公司是生产和销售透水混凝土材料，彩色防滑路面材料的综合性企业。公司形成了“研发，生产，销售，服务”为一体的产业模式。

一些用户在选定彩色防滑路面厂家的时候通常都要求厂家寄出一些样板料了。收到样板料的同时，有一些用户也咨询了一个很的问题，在此小编觉得有必要和大家科普一下。那就是，水性聚合物薄层施工，交地彩色防滑路面薄层铺装的厚度区别在哪里?

交地彩色防滑路面铺设的厚度与应用场景有着直接的影响

1.交地彩色路面在景观道、迎宾道、人行道，非机动车道等等地方，其实对于彩色路面的厚度要求不高，一般也就2-3mm厚的一个铺装。

2.在公交车道，公交车站台，出租车临时停靠等等具有划分意义的彩色路面，济南水性聚合物薄层，一般的铺装厚度为3-4mm厚

3.针对于爬坡，下坡等等坡道的防滑路面，高速公路ETC，减速带等等地区，或者是交通事故频发的地区，一般来说彩色路面的铺装厚度能够铺装到3-5mm。

4.部分需要定制的特种彩色路面，类似于，防火型，抗结冰型，抗车辙型路面，不算在普通的铺装厚度计算范围内。

在这里特别说明一下薄厚的影响，其实交地彩色路面铺装的薄厚，与彩色路面需要的防滑程度正相关，在铺设的时候，要结合实际的情况来选择，如果铺设的过厚会显著增加材料成本。铺装过薄也会导致防滑性能不足带来意外。