烟台交美特技术原理 欢迎咨询 常州捷迈特表面工程技术供应

以锌片为主的涂层中间聚合了铝片，使涂层具有双金属防护能力，减缓锌的消耗速度，保护能力更强。锌铬涂层具有很强的涂层腐蚀防护能力。盐雾测试表明，交美特涂层对螺纹紧固件的盐雾腐蚀测试超过500h，加封闭层后会超过1000h。交美特涂料固化转变为无机涂层，可耐受溶剂、汽油和刹车油的溶解作用。增高金属片含量可使交美特涂层具有较好的导电性。在交美特工艺中没有酸和电化学过程，不会导致氢脆，适合处理高强螺栓，烟台交美特技术原理。交美特涂层可作为其它涂料的底涂层，烟台交美特技术原理，包括电沉积的底涂层，烟台交美特技术原理，进一步增强防腐能力或增加其它性能和颜色。交美特在应用中起到了很好的防护作用。烟台交美特技术原理

交美特表面处理价格不算便宜，其环保性的普遍使用也注定了价格昂贵，选择合适的环保型防腐涂覆。交美特发展的背景主要的因素是汽车。我们都知道，全球范围内汽车产业作为一个举足轻重的产业，相关的很多产业都在它的带领下迅速成长起来，发展良好，而交美特涂层技术也是在这样一个条件下得以继续发展起来。交美特技术可以这样发展的另一个背景因素就是环境。之前时期，达克罗技术一直在使用，在二十世纪五十年代就已经出现，但是随着时间的推移，人们发现达克罗技术含有铬，对我们的环境很不是很友好，在日益严重的环境面前，人们开始探索新的不含铬的表面涂层技术，因此，在这样一种背景下，交美特应运而生，受到热烈的欢迎，也将技术传到了世界范围内。烟台交美特技术原理交美特涂层的外观呈亚光银灰色。

交美特技术介绍2003年2月，欧盟颁布了《关于在电器电子设备中限制使用某些有害物质的指令》和《报废电子电器设备指令》两项环保要求，规定自2006年7月1日以后投放欧盟市场的电子电器产品中不得含有铅、汞、镉、六价铬、聚溴二苯醚、聚溴联苯等6种有害物质。因此，无铬处理技术及开发新的替代性环境友好型产品成为金属表面处理业所共同面临的世界性难题。常州捷迈特表面工程技术有限公司，专业致力于无铬产品的研究和生产。于2005年底成功研制出无铬达克罗涂料(又称交美特、久美特、GEOMET)，实现了完全意义上的无毒环保产品概念。

耐有机溶剂：作为一种无机涂层，它的本性导致它能够耐受有机溶剂；耐热性：在550°F(288C)下加热3小时后仍保持其原有的抗腐蚀性能；导电性：涂层中叠合在一起的金属锌、铝薄片允许电流通过并传导到基体；耐腐蚀：对于罗纹零件来说，8-10微米的交美特涂层可以承受720小时盐雾试验不出现红锈；而对于非罗纹紧固则可达800小时。单纯的交美特涂层的耐盐雾腐蚀性能稍逊于达克罗涂层，但在仿真真实自然环境的循环腐蚀试验中的表现与达克罗不相上下。交美特障保护﹕经过处理的层层迭合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障。

交美特涂层虽然较软，外观看被划伤，但仍具有很强的防腐能力。以锌片为主的涂层中间聚合了铝片，使涂层具有双金属防护能力，减缓锌的消耗速度，保护能力更强。交美特跟着汽车产业的发展自己也不断成长起来，使用中的优良体验，给它赢得了很多好评，它的出现给汽车行业带来很多的便利。交美特的应用范围很普遍。一些货物运输类汽车，在经常的日晒雨淋当中，有裸露在外面一些部件、连接架等螺栓小配件被氧化腐蚀对很快，而交美特具有很好的耐腐蚀性能，同时也会避免出现氧脆现象的出现。交美特涂覆后的零件进行第二次固化加热，一温区为170C，其固化时间为15-20分钟。烟台交美特技术原理

交美特产品既延续了达克罗涂料的各种优越性能。烟台交美特技术原理

交美特是美国公司为满足VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新技术，不含铬的交美特涂层是传统达克罗涂层的升级新产品，已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。无铬锌铝涂层是为满足世界各国的VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新概念，无铬锌铝涂层作为锌铬涂层的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。防腐机理：无铬锌铝涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较锌铬涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。烟台交美特技术原理