徐州达克罗锌铝涂层 服务至上 常州捷迈特表面工程技术供应

由于达克罗价格高，所以对产品的质量要求也高，并且要求没有污染，过去使用电镀锌的办法，质量低污染重且达不到要求。现改为无铬达克罗后，徐州达克罗锌铝涂层，各方面的要求就都达到了。汽车行业，由于是高速运行车辆，其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。因此，无铬锌铬涂层技术在汽车摩托车方面有着极普遍的应用前景。在我国，上海大众、别克、通用、奥迪等汽车的许多零部件，如车门弹簧、刹车系统弹簧，徐州达克罗锌铝涂层、制动软管卡箍等均采用无铬达克罗涂层处理技术。地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件，地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿、通风较差，轨道、螺栓等金属件极易生锈，徐州达克罗锌铝涂层，由无污染的无铬达克罗涂层处理提高耐蚀性，且无污染。达克罗处理技术作为目前世界上应用比较普遍，效果理想的技术，其本身有着无可比拟的优势。徐州达克罗锌铝涂层

达克罗被引进中国专有控制技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂覆方式，革新了传统涂层防腐工艺，杜绝了传统电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬等污水废气的排放及污染运。达克罗是经过：脱脂→抛丸→涂覆→固化→冷却→成品的工艺过程，使加工体形成鳞片状锌粉、铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。在金属表面达克罗膜层形成过程中，挥发的物质几乎全部是经过气化的水份，没有任何污染和公害，在工业发达国家中，已普遍地得到应用逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌，锌基合金镀层，氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生，达克罗技术引进国后，也得到我国的大力支持，被列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项目。徐州达克罗锌铝涂层达克罗表现出优良的防腐性能。

自修复作用，当达克罗涂层受损时，可能有残留的钝化剂把裸露的锌、铝表面氧化形成钝化膜，另一方面，腐蚀产物的沉积形成覆盖层隔离了腐蚀介质和被保护基体。又恢复了涂层的“阻挡”功能。达克罗国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。

达克罗涂层的结构和防锈机理：达克罗涂层的防锈机理:达克罗是一种全新的金属防锈系统。该涂层的防锈机理主要为:锌对基体的受控的电化学保护作用、铬酸的钝化作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝控制锌的“淘析”作用。达克罗涂层的结构:在铁基金属表面上，涂覆一层达克罗溶液(即含有片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2X10X15微米]、Cr203及专用有机物的高分散混合水溶液)、经300摄氏度左右保温烘烤-定的时间后，达克罗溶液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬盐化合物(nCrO3.mCr2O3)。该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰色的达克罗特种高防腐涂层。达克罗涂料的防锈机理:达克罗是一种全新的金属防锈系统。

现在我们知道的出现涂层技术也有一定的原因，涂层技术起源于底盘防腐工作，但由于其良好的性能，使涂层也已普遍应用在其他金属防腐、希望我们可以使我们的达克罗技术应用在更多的方面，导致更大的金属防腐，同时我们希望你能在达克罗技术的使用，注意相关操作注意事项，使其发挥更好的性能。达克罗厂家，达克罗技术能提高耐候性、提高耐化学性，达克罗涂层是无机锌和铝的涂层，酸、碱、二氧化硫等大气成分较差，但通过密封层可以较大提高其耐化学性。常州捷迈特表面工程技术有限公司拥有整套生产设备，更配置了多种先进的计量现代检测仪器与技术，以保证产品的质量与效果。采用了达克罗技术后，因达克罗涂层技术远离酸、碱（镀液），避免了腐蚀问题。昆山表面达克罗处理

经达克罗处理的零件进行盐雾腐蚀试验，其耐蚀性是传统电镀锌的7-10倍，厚度为8μm的达克罗膜层。徐州达克罗锌铝涂层

达克罗是经过脱脂—抛丸—涂复—固化—冷却—成品的工艺过程，使加工体形成片状锌粉，铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。在金属表面达克罗膜层形成过程中，挥发的物质几乎全部是经过气化的水份，没有任何污染和公害。在工业发达国家中，已普遍地得到应用，逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生。达克罗技术引进国内后，也得到我国相关部门的大力支持，被列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项目。徐州达克罗锌铝涂层