江阴达克罗表面处理 真诚推荐 常州捷迈特表面工程技术供应

无污染和公害：作为“绿色电镀”工艺，达克罗工艺采用了闭路循环的方式，所以几乎无污染危害。涂层与基体结合力、涂层与漆膜之间结合力：在湿热试验环境下，江阴达克罗表面处理价格，达克罗涂层与漆膜结合力达到国家一级、二级标准，江阴达克罗表面处理价格，达克罗涂层与基体结合力均为一级标准。点焊性能：对弯角件进行达克罗涂敷后点焊，显示达克罗涂层有良好的点焊性能。从达克罗工艺来说，先点焊后达克罗的防护性优于先达克罗后点焊。防止对铝的电化学腐蚀：达克罗涂层的防腐蚀是建立在铬酸的钝化作用和锌的受控牺牲保护作用之上的，所以压制了锌的消耗，江阴达克罗表面处理价格，提高了防腐蚀性能。达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象。江阴达克罗表面处理价格

达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有标志性的高新技术。达克罗:在金属表面形成一层耐腐蚀的致密涂层，从而保护基体金属免受腐蚀的涂层技术。新型达克罗:是一种新型的耐腐涂锌涂层，与传统的电镀锌相比:涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7--10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性。达克罗不用电沉积方法而将工件直接浸入达克罗处理液中，或用刷涂、静电喷涂法使处理液粘附于工件表面，然后经烧结而成的含锌、铝及铬元素的无机转化膜。在工业发达国家，该技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统L艺的防腐蚀处理工艺，这是一种从根本上减少环境污染的新工艺。镇江达克罗工厂达克罗涂层具有优良的防腐性能、耐候性和耐化学品性。

达克罗涂料也具有较强的再涂性，一般的涂料工艺往往由于涂料的错误或不均匀而带来不可挽回的局面。但达克罗涂料外观为银灰色，它与基体材料、各种涂料具有良好的附着力，可作为面层使用，也可作为各种涂料的底层。它还具有极强的渗透性。如管状零件内部和微孔可以在均匀的涂层上进行浸渍，穿透能力比电镀锌好得多。综上所述，达克罗涂层在使用中，已经取得了普遍的应用效果，为了充分发挥其使用价值，厂家已经做出了相应的调整措施，相信这将为其市场的发展带来很大的保证。

涂覆过锌铬膜（达克罗）涂层的工件，从理论上讲其耐蚀性要比电镀锌好，但在实际应用中我们发现，部分标准件在使用不久发现出现点蚀，仔细分析了工件的制作过程，没发现明显的不足之处，经过对大量出现问题的工件的统计分析，发现出现锈点的位置绝大部分在工件的尖角处，但并不是所有的尖角处均会出现锈点。经对比，结论是工件在运输过程中，由于振动和摩擦，尖角处的涂层比较容易被破坏，这也解释了为什么未经运输的工件在作盐雾试验时，其尖角处的耐蚀性仍是很好。达克罗用在载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐，如发动机的排气管、消声器等。

发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不彻底，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安全隐患，尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高。达克罗涂层作为新兴事物，它满足了人们的需求。潍坊达克罗标准

达克罗的耐磨性能较差，所以应顶涂达克罗然后再涂以耐磨性的其他涂料。江阴达克罗表面处理价格

为了使达克罗有一个好的质量，首先，我们需要使它在生产过程中有一个好的过程，那么我们如何改进产品的过程呢？应该首先需要让它有一个很好的设备生产，生产这种产品，也是由设备完成，和不同的厂家有不同的设备条件，一些制造商使用自动化设备，有些制造商使用的手动设备，技术两者之间有很大的差异。当然，用户在使用本产品时需要注意厂家的选择。想让这个产品有很好的技术，除了补偿改善设备，还需要有良好的技术，技术也是涂层技术，但没有更好的生产技术团队的建设，自然会在设备的操作很难有良好的对细节的关注，也有一些制造商将在技术不足，对一些产品没有能力处理的细节，自然也会让产品因为这项技术而产生很大的影响。江阴达克罗表面处理价格