山西高铁桥梁** 风屏障重力砂浆 桥梁伸缩缝修补料 道钉锚固剂

道钉锚固剂

（干粉锚固剂）

产品特点
铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉，大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺，对环境造成污染厂施工也较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。 TD 型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料，它具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经 200 万次疲劳试验效果良好。

使用范围
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。

2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。

执行标准  TB/T2093-2002

技术指标

使用方法
1 、清除孔内杂物、粉尘及污染物。
2 、在锚固孔底用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。道钉的锚固深度不得小于 150cm 。
  3 、清除道钉表面的铁锈、油污。
4 、将锚固剂倒入搅拌锅内，称取锚固剂重量 13~14 ％的水，与锚固剂一起拌合 2 ～ 3 分钟。
5 、将拌合均匀的锚固剂，灌注入道钉子留孔中，用捣固捧捣实。
6 、将道钉从灌注孔上部旋转压入灌满锚固剂的孔正中，套入道钉定位板，用另一根道钉轻轻敲击道钉头部，使锚固剂振动密实。
7 、当锚固剂硬化抗压强度 >35MPa 时，即可受力。

注意事项

1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。

2、冬季施工（较低气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
3 、当在绝缘要求较高的线路上使用时，需经有关部门认可。建议在用绝缘套管或在道钉上涂抹绝缘胶。
4、道钉锚固剂应防止受潮，受潮的锚固剂不得使用。其有效期为一年。

包装储存

1、标准包装规格为：10±0.5公斤/桶、或者50kg±0.5公斤/袋，无毒、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。

2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。