高压变频器维修厂家

西门子6SE70故障代码：
故 障
故障的一般信息
对每个故障，下述信息可供利用:
参数  r947  故障号
r949  故障值
r951  故障表
P952  故障数目
r782  故障时间
若电子板电源关掉以前故障未被复位，那么这个故障信号在下一次接通
电子板电源时仍然存在。若故障没有被复位，装置不能进入运行状态。
(例外: 当选用自动再启动工作时，见 P373)。
故障号  故 障  解决措施
F001  Main contactor checkback
如果已设置主接触器返回信号，在下达开机
命令后，经 P600 设定时间后仍无返回信
号。
对他激同步电机(P095 = 12)，励磁电流单
元无返回信号。
P591 S. Contactor Msg
参数值必须与主接触器返回信号一致，检查主接
触器返回信号电路。
(或在同步电机时，检查励磁电流单元返回信号)
F002  Pre-charging
在预充电时达不到 80%的小直流母线电
压(P071 线电压×1.34)。
超过 3s 的预充电时间。
检查电源电压。
与 P071 线电压相比较(在直流装置将 P071 与直
流母线电压相比较)。
检查直流装置上的整流/回馈单元。整流/回馈单元
必须先于逆变器投入电网。
F006  DC link overvoltage
由于直流母线电压过高，该装置关机。
电源电压范围 ｜直流电压范围｜关机阈值
200V - 230V ｜270V - 310V ｜appr.410V
380V - 480V ｜510V - 650V ｜appr.820V
500V - 600V ｜675V - 810V ｜appr.1020V
660V - 690V ｜890V - 930V ｜appr.1220V
对于并联连接的变频器(规格 M,N)
r949 = 1: 主动装置直流母线过电压
r949 = 2: 从动装置直流母线过电压
检查电源电压或输入直流电压。
变频器在无回馈可能的回馈方式下运行。
如变频器电源电压达到上限并且工作于满载状
态，当有电网相故障时，F006 报故障。
或许:
•   P464 下降时间
•  激活 P515 DC 母线电压调节器
(预先检查 P071)
•  减小 P526 搜索速度
•  减小 P259 发电功率
(仅适用于 P100 = 3，4 或 5)
故障和报警  10.2004
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故障号  故 障  解决措施
F008  DC link undervoltage
直流母线电压(P071 线电压)降到其下限值
的 76%以下，或当动能缓冲使能时，降至
61%以下。
在“正常”运行(即无模拟)时直流母线欠电
压。
在激活动能缓冲时直流母线欠电压和转速低
于电机额定转速的 10%。
发生了“短时电源故障”，这只能在电源重
新恢复后才能检测到(自动再启动标志)。
检查:
•  输入直流电压
•  直流母线
F010  DC Iink overvoltage
由于直流母线电压过高，该装置关机:
电源电压 直流母线电压  关机阈值
380V - 480V 510V - 650V 740V
注意:
只有当 U800 = 1 且 f (脉冲) > f (减载)时，
阈值比 F006 的低。
检查电源电压
检查制动电阻
变频器在无回馈可能的回馈方式下运行，制动单
元被设置到较低的响应阈值(673V)。
F011  Overcurrent
该装置由于过电流而关机。
超过关机阈值。
检查:
•  变频器输出是否短路或有接地故障
•  负载处于过载状态
•  电机与变频器是否匹配
•  是否动态要求过高
F012  l too low
在异步电动机励磁期间，电流未升至空载工
作设定的励磁电流的 12.5%。
仅适于闭环 n/f/T 控制(P100 = 3，4 或 5)
如果未接入电机则进入模拟方式 P372。
检查电流检测，检查功率部分。
F014  I too low
在电动机激励期间，电流量未升至电机空载
电流的 25%。
注意:
仅适用于 U800 = 1，
不考虑控制型式(与 F012 不同)
检查:
•  输出接触器
•  电动机电缆
10.2004  故障和报警
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F015  Motor stall
电机已堵转或失步:
•  由于过高的静负载
•  由于升速降速过快，或由于负载变化过
快或过大
•  由于脉冲编码器脉冲数 P151 或模拟测
速机定标 P138 的参数化错误
•  由于转速信号干扰(测速机屏蔽层未连
接)
故障只能在 P805 输入的时间后出现。
将开关量连接器 B0156 置入状态字 2 r553
Bit28。
识别传动是否堵转，取决于 P792 (设定值-
实际值偏差)和 P794。在 n/f 控制，达到转
矩极限(B0234)使这种故障触发。
在转速控 制(P100 = 4)和主动系统 (见
P587)，故障也和编码器导线断开有关。如
果传动设备锁住，这种情况也有相同的意义
在 V/f 控制，l (max) 调节器必须被激活(P331)，
在 V/f 纺织工业中(P100 = 2)，监视器无法
工作。
电机是堵转或失步:
在同步电动机情况下(P095 = 12，13)：达
到频率
在他激同步电机(P095 = 12): 由于丢失或太
高的激磁电流(太小或太大的磁通)。
当达到同步电机的频率(包括调节储备)
(B0254)，立即发出故障信号。当电机磁通
有较大偏差时，首先将变频器电流调至零，
减小励磁电流，经一定时间后，故障信号发
生在两倍阻尼器时间常数(2*r124.1)范围
内。在此等待时间内，状态字位 B0156
(r553.28)已置位。
•  降低负载
•  释放抱闸
•  提高电流极限
•  提高失步/堵转时间 P805
•  提高设定值-实际值偏差响应阈值 P792
仅对于 f/n/T 控制(P100 = 3，4，5)
•  提高转矩极限或转矩设定值
仅对于 n/T 控制或带速度调节器的 V/f 控制: (P100 =
0，4，5)
•  检查测速机电缆
•  检查脉冲编码器的脉冲数
•  检查模拟测速机定标
•  电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好
•  降低转速预控制的平滑度 P216 (仅 n/T 控制)
仅对于频率控制: (P100 = 3)
•  加速时间(见 P467-ProtRampGenGain)
•  低频时的电流(P278，P279，P280)
•  接通转速调节器预控制(P471 > 0)。
•  设置EMF 调节器动态(P315)系数为2
•  提高 EMF 模型的转换频率(P313)。
•  当 n/f 调节器过调制时，用带脉冲编码器的速
度调节代替之。
•  转速设定值用转速实际值跟踪，这样设定-实
际值偏差总是小于 P792 设定值
仅对于同步电机: (P095 = 12)
•  检查励磁单元的电流极限
•  检查励磁电流设定值和实际值(包括接线)
•  检查在电流动态变化时励磁单元的电压极限
•  检查传动系统的共振
F018  F set fly
寻找到的设定频率不能实现，原因是:
•  设定值 2 过高
•  静止状态时速度实际值是负值(信号纹
波)且负向旋转闭锁
检查设定值 2
用低的转速启动负向旋转
故障和报警  10.2004
12-4 6SE7085-0QX60 (AG 版) Siemens Electrical Drives Ltd.
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F019  Motor not found
在不带测速机的捕捉再启动期间：不可能在
两个方向搜索(1 个方向堵转)，而且电机未
找到。
在电机自由停车后再通电
增加 P525 搜索电流。
两旋转方向使能(P571，P572)。
F020  Motor temperature
已超过电机极限温度
r949 = 1 电机温度超过极限值
r949 = 2 至电机温度传感器的电缆短路或传
感器损坏
r949 = 4 至电机温度传感器的电缆断路或传
感器损坏
r949 = 5 电缆断路且超过极限值
检查电机(负载，通风等)
电机实际温度可从 r009 读出
检查 P381 电机温度故障
检查 KTY84 输入插头 X103:29，30 或 X104：
29，30 (增强书本型)是否短路。
F021  Motor l 2 t
超过电机 l 2 t 参数设置极限值
检查: P383 Mot Tmp T1
F023  lnverter temperature
超过逆变器极限温度
报警：(r949)：
位 0  逆变器温度
位 1  去温度传感器电缆断
位 4  温度传感器号
位 5 
位 6 
位 8  并联回路：从动装置号
位 9 
位 10
例如：
r949 = 1: 逆变器温度超过极限值
r949 = 2: 传感器 1: 传感器电缆断路或传
感器损坏
r949 = 18: 传感器 2: 传感器电缆断路或传
感器损坏
r949 = 34: 传感器 3: 传感器电缆断路或传
感器损坏
r949 = 50: 传感器 4: 传感器电缆断路或传
感器损坏
测量进气和环境温度。当 θ > 40ºC 或
θ > 45ºC (增强书本型)时注意减载曲线
检查:
•  风扇-E1 是否连接并以正确方向旋转
•  空气进口与出口是否堵塞
•  -X30 端的温度传感器
F025  UCE upper switch/UCE Ph.L1
在 L1 相存在 UCE 关机/或 UCE 上部开关
(增强书本型)
检查:
•  在 L1 相有无短路或接地故障(-X2: U2-包括电
机)
•  CU 板是否正确插入
•  “SAFE STOP”开关(X9/5-6)是否打开(仅对于
具有订货号 No. ...-11，...-21，...-31，...-61
的装置)。

施耐德ATV71变频器常见故障代码：
OCF
[ 过流 ] • [设置] (SEt-) 与 [1.4 电机控制] (drC-) 菜
单中的参数不正确。
• 惯量或载荷太大。
• 机械锁定。
• 检查参数。
• 检查电机 / 变频器 / 负载的大小。
• 检查机械装置的状态。
PrF
[ 电源切除失效 ] • 变频器的 “断电”安全功能出现故障。 • 检查 / 修理变频器。
SCF1
[ 电机短路 ] • 变频器输出短路或接地。
• 如果几个电机并联，变频器输出有较大
的接地泄漏电流。
• 检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况。
• 通过 [1.10 诊断 ] 菜单执行诊断测试。
• 减小开关频率。
• 将电抗器与电机串联连接。
• 检查速度环和制动的调整
• 如果 [ 节能 ] (nLd) 电机控制类型被使用，转至 U/F 类型。
SCF2
[ 有阻抗短路 ]
SCF3
[ 接地短路 ]
SOF
[ 超速 ] • 不稳定或驱动负载太大。 
OHF
[ 变频器过热 ] • 变频器温度太高。  • 检查电机负载、变频器的通风情况及周围温度。在重起动
前应等变频器冷却下来。
OLC
[ 过载故障 ] • 过程过载。 • 检查并除去过载原因。
• 检查第 212 页的 [ 过载过程 ] (OLd-) 功能参数。
OLF
[ 电机过载 ] • 由于电机电流太大而触发的故障。 • 检查电机热保护的设置，检查电机负载。在重起动前应等变
频器冷却下来。
OPF1
[ 输出缺 1 相 ] • 变频器的输出缺一相。  
PHF
[ 输入缺相 ]
• 变频器供电不正确或熔断器熔断。
• 一相故障。
• 三相 ATV61 用单相主电源供电。
• 负载不平衡。
此保护仅在变频器无负载时才有效。
USF
[ 欠压 ]
• 线路电源电压太低。
• 瞬时电压下降。
• 预充电电阻器损坏。
• 该保护功能仅当变频器运行在电机模
式下运行时才起作用。
SCF4
[IGBT 短路 ]
• 功率元件出现故障。  • 通过 [11.10 诊断 ] 菜单执行测试。
• 检查 / 修理变频器。
SCF5
[ 电机短路 ]
• 变频器输出短路。 • 检查变频器与电机之间的电缆连接情况以及电机的绝缘情况

西门子MM440变频器本地远程控制：
本地远程控制主要用于现场（机旁箱）手动调试，远程（中控室）运行的转换。变频器软件本身
具备3套控制参数组 (CDS) ，在每组参数里边设置不同的给定源和命令源， 选择不同参数组，从而
实现本地远程控制的切换。
例如: 本地由操作面板(BOP ) 控制，远程操作由模拟量和开关量控制，以DIN4（端子8）作为切换
命令。需要设置一下的一些参数：
P1000[0] = 2，  P0700[0] = 2，  第0组参数为本地操作方式；
P1000[1] = 1， P0700[1]= 1，  第1组参数为远程操作方式；
P0704[0] = 99， P0810 = 722.3  通过DIN4作为切换命令

ABB ACS510变频器故障代码：
故障名称 故障描述及其解决方法
F1 OVERCURRENT 输出电流过大。检查和排除 :
• 过大的电机负载。
• 加速时间过短 ( 参数 2202  ACCELER TIME 1 和 2205  ACCELER TIME 2).
• 电机故障 , 电机电缆故障和接线错误。
F2 DC OVERVOLT 中间回路 DC 电压过大。 检查和排除 :
• 输入侧的供电电源发生静态或瞬态过电压。
• 减速时间过短 ( 参数 2203  DECELER TIME 1 和 2206  DECELER TIME 2).
• 制动斩波器选型太小 ( 如果有 )。
F3 DEV OVERTEMP 散热器过温。温度超过 115 °C (239 °F)，检查和排除 :
• 风扇故障。
• 空气流通受阻。
• 散热器积灰。
• 环境温度过高。
• 电机负载过大。
F4 SHORT CIRC 短路故障。 检查和排除 :
• 电机电缆或电机短路。
• 供电电源扰动。
F5 OVERLOAD 变频器过载。变频器的输出电流超过 "Ratings" 127 页给出的额定值。
F6 DC UNDERVOLT 中间回路 DC 电压不足。 检查和排除：
• 供电电源缺相。
• 熔断器熔断。
• 主电源欠压。
F7 AI1 LOSS 模拟输入 1 丢失。模拟输入值小于 AI1 的小值 (1301)，检查和排除 :
• 检查信号源和接线。
• 模拟输入值小于 AI1 的小值 (1301) 且 3001 AI < MIN FUNCTION 。
F8 AI2 LOSS 模拟输入 2 丢失。模拟输入值小于 AI2 的小值 (1304)，检查和排除 :
• 检查信号源和接线。
• 模拟输入值小于 AI2 的小值 (1304) 且 3001 AI < MIN FUNCTION 。
F9 MOT OVERTEMP 电机太热 是由变频器估测的。
• 检查电机是否过载。
• 调整由有关估测的参数 (3005…3009)。
F10 PANEL LOSS 控制盘通讯丢失，同时：
• 传动处于本地控制 ( 控制盘显示 LOC),
• 传动处于远程控制模式 (REM)，而在参数配置时又选择了起 / 停 , 方向或
给定来自控制盘。
检查 :
• 通讯链路和接线
• 参数 3002  PANEL COMM ERROR 。
• 组 10 的参数 : 控制命令输入和组 11：给定选择 ( 传动运行于 REM 模式 )。
F11 ID RUN FAIL 电机 ID RUN 未能成功完成，检查和排除 :
• 电机接线
ACS550 用户手册 119
故障诊断
F12 MOTOR STALL 电机或工艺堵转。电机运行于堵转区。 检查以下各项：
• 过载。
• 电机功率不够。
• 参数 3010…3012.
F13 IO COMM ERR 通过标准 Modbus 进行的串行通讯丢失。
• 检查外部控制系统和变频器之间的连线。
F14 EXT FAULT 1 定义为报告外部故障的数字输入激活。参见参数 3003  EXTERNAL FAULT
1。
F15 EXT FAULT 2 定义为报告第二外部故障的数字输入激活。参见参数 3004  EXTERNAL FAULT
2。
F16 EARTH FAULT 供电电源负载不平衡，检查以下两项：
• 检查 / 排除电机和电机电缆的是否有问题。
• 确认电机电缆未超过长度。
F17 UNDERLOAD 电机负载低于期望值， 检查以下两项：
• 负载被断开了。
• 参数 3013  UNDERLOAD FUNCTION …3015  UNDERLOAD CURVE 。
F18 THERM FAIL 内部故障。监测传动的内部温度的热敏电阻断开或短路。与 ABB 办事处联
系。
F19 OPEX LINK 内部故障。 监测到在 OMIO 和 OITFA 板之间的通讯有问题。与 ABB 办事处
联系。
F20 OPEX PWR 内部故障， 监测到 OITF 板欠压 。与 ABB 办事处联系。
F21 CURR MEAS 内部故障，电流测量超过范围。 与 ABB 办事处联系。