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    阳极电泳涂料盐雾差-浩力森涂料-水泵阳极电泳涂料
浩力森涂料(上海)有限公司
  • 所在区域:上海嘉定新成路
  • 经营性质:私有企业
  • 企业类型:生产加工
  • 注册地:
  • 主营产品:电泳漆,水性工业涂料,高固涂料,粉末涂料
  • 注册资金:
  • 企业已认证
  • 个人实名未认证
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    “阳极电泳涂料盐雾差-浩力森涂料-水泵阳极电泳涂料”详细信息
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浩力森涂料(上海)有限公司

商用车用贮气筒电泳涂装工艺


贮气筒是商用车制动系统的重要组成部分,对行车安全起着重要作用,其功能如下:1 )对压缩空气起到冷却作用。由空气压缩机产生的压缩空气中含有大量的油、水,这些油水的混合物必须在贮气筒中得到充分的冷却,使其冷凝、沉积于筒底。2 ) 起贮存和再提供压缩空气的作用。贮气筒作为压缩空气的供给装置之一,首先必须保证贮存的压缩空气有一定压力,以便 给制动装詈及其车辆其他附属用气设备提供压缩空气。根据整车的配置和使用要求不同,商用车制动系统中贮气筒的数量不同,一般使用3- 4个,重型商用车可达5 - 6个。



商用车用贮气筒涂装工艺现状及存在问题

贮气筒为封闭型容器,内壁与外界的连通完全依靠焊接螺母,而焊接螺母的孔径很小,孔径也在20 mm 以下;之外,贮气筒的圆筒形状,加上部分双腔的特殊结构以及贮气筒向超长、超重方向的发展,也决定了贮气筒的涂装特点容易出现的问题和未来涂装的发展趋势。贮气筒涂装工艺的变迁与汽车涂装技术、涂装材料和涂装设备的进步和发展密不可分,贮气简涂装工艺主要有浸漆涂装工艺、电泳涂装工艺、粉未喷涂工艺等。



泳涂装较传统的涂装工艺,具有、低污染、高质量的涂装优点,水泵阳极电泳涂料,克服了阳极电泳涂装工艺存在的泳透力低、耐蚀性差等缺点,在汽车涂装生产中获得广泛应用。但贮气筒本身结构为圆柱形,仅有几个较小的螺纹孔与外界相通,部分产品中间还有隔板,采用全自动生产线进行大批量生产时,其涂装工艺具有一定的特殊性。



采用阴极电泳涂装技术,在生产线上安装巧妙的翻转机构,解决贮气筒入槽时内腔有气泡不能够充满溶液、出槽时内腔溶液流不尽而带出槽液的问题,确保了前处理质量;同时,在电泳过程中增加辅助电极并采用入槽后通电的方式,解决了贮气筒内壁泳透力不足和涂层阶梯纹的问题,确保了电泳涂装质量。



电泳涂装线工艺参数的控制


根据电泳特性,电压控制在170-230 V之间,在此范围内,涂层的厚度随电压的不断升高而升高,但一旦电压超过电泳的击穿电压时,涂层会击穿,造成涂层粗糙、、桔皮等弊病。

pH值、电导率它们是电泳的两大特性值,对电泳特性、槽液稳定性和涂装效果都有较大影响。阴极电泳槽液系酸溶液体系,需要适当的酸度才能保证槽液的稳定。槽液的电导率一般要求较宽,可以在较宽的范围内控制,方便生产控制。涂层的厚度随槽液电导率的而。



电泳时间:工件的电泳时间要根据其复杂程度和面积的大

小来确定,时间过长会提高漆的泳透力,但会使膜变厚,增加生产成本;时间太短,则漆膜厚度达不到要求,降低涂层的耐腐蚀性。对一般复杂的汽车零部件来说,时间设定在 3 min 左右 就可以了。

固体分:电泳槽液固体分含量的控制的好坏直接影响成。



膜速度和质量,固体分含量过高时,电泳速度加快, 膜粗糙,甚至出现枯皮;固体分含量过低则使漆的泳透力下降,膜厚变薄,影响涂层的防腐蚀能力。

颜基比:所谓颜基比就是指漆中颜料的含量与基料中不挥发物总的含量的比值,搂的颜基比失调,会影响涂层的外观质量和耐腐蚀能力。

电泳槽液温度:在涂装时对电泳漆的温度有一定要求,温度过高,电极反应过快,漆的电沉积速度也加快,易使漆膜变厚变粗,甚至产生裂缝,也使槽液的溶剂挥发加快,漆的稳定性下降;如果温度偏低,出现泳透力下降。



工艺参数和涂层质量控制

为确保生产正常进行,必须对电泳涂装线的设备、槽液和生产环境进行严格的科学管理并做好记录。在电泳涂装工艺管理中,现场管理的的项目为确保槽液稳定及泳涂质量稳定,槽液管理由涂料供应方技术人员会同用户方技术人员共同负责。



轮毂电泳涂装改进措施

1)提高脱脂效果,可以从以下几个方面来考虑:

A.工艺方面,可以在*前面增加一道热水喷淋清洗工序,可有效去除工件表面90%以上的机械杂质,减轻脱脂工序的负荷。另外,这对于轮毂夹缝夹带残酸问题也会有一定程度的改善。

B.选择优化脱脂剂品种。根据脱脂剂各组分的不同作用,适当调整配比,并适当减少偏硅酸钠含量(它的清洗性差,遇酸形成难以洗掉的硅胶,危害极大)。充分发挥表面活性剂的组合效应,增添渗透剂、乳化剂,可*大限度地除尽夹缝内油污。

C.加强对脱脂槽液的管理。脱脂液有效浓度以游离碱度来控制,阳极电泳涂料盐雾差,但不能单凭游离碱来判断脱脂液的效果,因为尽管碱度不降低,但表面活性剂的有效浓度也会损失或失效,因此除需要每天补加脱脂剂外,阳极电泳涂料附着力不好,还需定期换槽。换槽时将二次脱脂液继续作为预脱脂液用,重新配二次脱脂液,这样既提高脱脂液的利用率,又能使脱脂液始终保持*佳状态。同时生产中,严格按工艺要求对脱脂温度、时间等参数进行控制。



2)加强对工件脱脂后的水洗加强脱脂后的水洗,经常更新水洗用水,防止水洗槽内的污物对工件造成二次污染,同时也要防止工件在工序间出现返锈现象。

3)酸洗液的选择常用的酸洗液有盐酸、磷酸、硫酸等。经过现场实验验证,采用硫酸除锈时,漆膜起泡率高;盐酸除锈起泡轻微;磷酸除锈*有利。当然,还应从成本及适应自动化生产线节奏上来综合考虑选用何种酸洗液,但考虑夹缝问题,建议不选择硫酸。



4)控制中和工序的中和剂浓度在保证能完全中和轮毂表面、夹缝等处残留酸液的前提下,尽可能地降低中和剂的浓度,防止碱液残留在轮毂夹缝内。



5)转化膜的选择与控制提高膜的质量,提高其防锈性能,控制各项参数,防止膜发花、粗糙等问题。尤其是工件在出现返锈情况时,更应注意对前处理转化膜药液游参数的控制。



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