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挡杆台

挡杆台后方设有可放置手机的凹槽，21款兰博基尼EVO价格，还贴心地配备了12V电源和两个USB接口，对于一台两座布局的**跑来说，21款兰博基尼EVO，完**够满足用电需求，不足的是副驾小姐姐的饮料无处安放。从侧面能够看出，倾斜的中控台采用了悬浮式造型，21款兰博基尼EVO图片，也算是提升了**的储物空间。包括仪表盘亮度调节在内的灯光控制面板同样采用类似的拨杆控制，开启时指示灯会点亮，整体金属质感和设计感都。内饰用料上，**跑品牌都是支持客户的，可以选择的用料与颜色也很丰富。实拍车型就有真皮和Alcantara（车顶内衬）两种材质，仪表台由黑色皮质、亮黑色蜂窝饰板和红色皮质三个部分组成，Huracán的用料在**跑界算是相当讲究的，并没有去追求的减重而忽略车主对于豪华性的要求。

兰博基尼HuracánEVORWD

赛道试驾的魅力，就在于能让你一脚油门踩到底，直线加速的畅快感和让人上升的排气声浪让驾驶者意犹未尽。虽然这辆兰博基尼Huracán EVO RWD相比四驱版车型，21款兰博基尼EVO专卖，无论是外观还是性能方面并没有太大的亮点，但254万元的“低门槛”价格对于喜欢 “小牛”的朋友们来说是较具力。Huracán EVO RWD的定位很明显，它是这个价位里面难得一见的V10自然吸气**跑，听着大排量高转自吸发动机在赛道上尽情地嘶吼，给人的那种心理满足感，是涡轮增压发动机永远无法企及的！

两个可拆卸的挡风板可以降低横向风噪，即使车辆在高速行驶时，仍然能够保证驾驶舱内对话和娱乐活动的轻松进行。作为一款真正的兰博基尼车型，Huracán EVO后驱敞篷版的外观线条设计使其在未额外增加空气动力学套件的情况下，仍能够获得比肩硬**版车型的减阻和下压力表现，同时也提高了这款后驱跑车在**篷开启和关闭两种状态时的平衡性和动态性能，展现出兰博基尼在工程设计上的一贯传承。全新Huracán EVO后驱敞篷版既是一台专属于驾驶者的座驾，也是一种生活方式的选择，为驾驶者带来纯粹后驱驾驶激情与敞蓬驾驶乐趣的双重驾趣体验。

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