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    浩力森涂料(图)-阳极电泳漆光泽不好-商用车座椅阳极电泳漆
浩力森涂料(上海)有限公司
  • 所在区域:上海嘉定新成路
  • 经营性质:私有企业
  • 企业类型:生产加工
  • 注册地:
  • 主营产品:电泳漆,水性工业涂料,高固涂料,粉末涂料
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    “浩力森涂料(图)-阳极电泳漆光泽不好-商用车座椅阳极电泳漆”详细信息
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浩力森涂料(上海)有限公司

浅谈铝合金轮毂双色涂装技术研究(二)



3、铝合金轮毂双色涂装工艺的流程

首先对铝合金轮毂运用树脂漆对其进行常规涂装。涂装完毕后,利用接纳及进行加工,同时予以精车,然后把车体的电泳部分去掉,将铝合金部分完全暴露出来。随后再利用电泳涂装技术将相关图层除掉,从而制备出具有双色层的新式轮毂。具体步骤如下:

1)首先进行热处理,然后对轮毂粗坯进行精细的加工,去掉轮毂表面的段差和黑皮,将不平处用砂纸将其打磨平整。如果出现孔隙现象,可以用胶水予以弥补,确保轮毂表面的平整度。


2)将铝合金轮毂放在温水中洗净,确定表面没有任何的杂质和尘土。之后将上面的水痕风干,随后还要对其进行高温烘干,保证杂尘已经被完全清理干净。然后开始喷涂层底粉,同时保持适当的温度,将粉层与轮毂表面良好的衔接在一起,保证表面的光洁度,从而提高色漆的粘合力。

3)对铝合金轮毂进行精磨,将配件表面的凸起微粒和细小的纹路磨平,保证轮毂的平滑度。然后用清水将配件表层的杂尘洗净,同时将水痕吹干。根据制作的需要调和好轮毂的色漆,调和完毕后开始喷涂底漆,随后将其预热,到一定程度后喷涂上特有的罩光漆。得到色彩调和完毕后,将温度和时间设定好,这样粘合在轮毂上的油漆就不会再容易脱落。


4)将轮毂热浸,将表面多余的油脂去掉再进行电泳涂装。一定要选择特定的化学皂配件进行脱脂和去蜡,对于脱落的油脂要及时擦净。将清洗好的轮毂放到特有的脱脂槽内,避免受到不必要的污染。然后再用清水将其再次冲洗,防止将疏漏的杂尘带到后序的工序当中。

5)按照相关标准选择电泳漆和色浆。随后调整好电压,并调和好需要的工作液。同时控制好电导率,色彩若是偏淡,可以将电压调大,反之,色彩偏浓可以减小电压,但是一定要注意电压的调整幅度不宜过大。在这个过程中一旦发现工作液开始老化,必须要立即在里边添加新鲜液体,除此之外,色浆添加完毕之后还要经过一定的循环,这样才能更容易得到所期望的颜色。



汽车底漆和面漆的区别 刷底漆有什么作用?

汽车漆面通常都会有四层漆,以此来保护汽车车身金属不会生锈腐蚀,当然也有其他的工艺,不过主要的目的还是差不多的,汽车涂料有底漆和面漆之分,所谓底漆就是指涂料直接涂布在经过预处理的表面基材,成为汽车表面的道漆。底漆拥有是防锈和增强面漆对底材的附着力,还对整车的车身涂层质量以及装饰性能有极大的影响力。



以前底漆主要采用油性底漆、硝基底漆、环氧底漆、醇酸或酚醛底漆等。现在基本采用电泳底漆,因为其具有超过上述其他底漆的耐腐蚀性能,已经很快为汽车界所重视并得到普及。修补用底漆涂料基本有用于镀锌钢板、钢板、铝材和不锈钢等表面的专用底漆,还有用于聚塑料表面的专用底漆等等。



而面漆就是在汽车表面的漆,起到保护车身的作用,并且颜色丰富,为车主们提供了丰富的色彩搭配及选择。他们的区别就在于:1、主要组成的成分不同:底漆是由树脂、溶剂、填料和助剂四部分组成;而面漆组成部分则是树脂、溶剂和助剂三部分组成,与底漆的区别主要在于面漆的填充料加得很少或没有。2、其发挥作用不同:底漆是油漆系统的层,主要用于填平漆面使其平整光滑,支撑面漆,提供漆的丰满度,降低漆成本,并且能有利于节约能源;面漆则是涂装的后一个涂层,通常以增加面漆的涂装层数和厚涂面漆的办法来增加漆膜厚度,并且,丰富的颜色系列让汽车丰富多彩。



涂层的厚度主要依靠底漆提供,而面漆主要则起装饰和保护作用。底漆面漆在作用上的区别1、面漆的作用:具有抗划伤性、光泽硬度、透明度手感、耐老化性能、耐黄变性能等,阳极电泳漆冲击不好,这些都主要从面漆上体现出来的,面漆的质量是直接影响整个漆膜的质量的。2、底漆的作用:(1)、填平作用:填充钢板中的毛细孔,便于在表面涂漆。(2)、支撑面漆:保证面漆能与汽车表面紧密地吸附在一起。(3)、提供丰满度:因为底漆里有很多粉料,能提供油漆的厚度。(4)、降低成本,阳极电泳漆光泽不好,节约能源:因为底漆的价格一般。


车身电泳漆选用与防腐蚀性


汽车防腐蚀关键的就是车身和零部件防锈蚀。对车主来说,没有比突然发现光洁的车身上出现了锈点更让人糟心的事情了。车身漆膜是由多个涂层构成的,目前主流的二涂车漆由内到外分为电泳层、中涂层、色漆层、清漆层4个涂层,其中电泳层是所有车漆喷涂的基础层, 也就是我们俗称的底漆。



整个车身的外部框架大部分是由一层钢板构建而成的,无论钢板先天条件多么,强度多么高,一旦出现了腐蚀、锈穿等现象,在实际使用中就和一层脆弱的薄纸没什么区别了。而车身原本的设计初衷是为了保护乘客生命安全,如果在锈蚀的情况下发生碰撞,将无法起到任何保护作用。



要让一辆汽车的车身既穿上华丽的外衣,又能持续耐腐蚀并保持刚强度,商用车座椅阳极电泳漆,电泳漆的作用则是至关重要的,因为它不仅是连接车身钢板和外漆的纽带,还与车身防腐直接相关。当车身钢板被电泳漆包裹形成电泳层后,车身即使在高温、潮湿及强腐蚀等极端坏境下,也能多年不出现腐蚀。因此,为了让车身达到优越的耐腐蚀性,每个主机厂的工程师在电泳漆的选择和车身的防腐蚀管控上都会下很大的功夫。



在电泳漆的涂装过程中,白车身进入充满电泳漆的电泳槽里,经过电化学反应,车身表面会附着上电泳漆,再经过160 ℃以上的高温烘烤,终形成电泳漆膜。车身的外表面电压较高,电泳漆更容易附着,但车身内腔、复杂的严重屏蔽盒状结构以及电场等难以达到的部位则很难附着上电泳漆。而泳透力高的电泳漆就能保证在外板膜厚满足要求的同时,内腔也能达到很高的膜厚。由此可见,泳透力是考量电泳漆进入凹陷的能力,是电泳漆的一项重要指标。



关于泳透力的检测方法有很多种,一般选用四枚盒法进行测试。所谓四枚盒法就是将四块板子组装成盒装结构,留有一个小孔让电泳漆流进去,电泳完成后测试内侧和外侧膜厚的比值(G/A),这个比值就是泳透力了。泳透力越高,内腔上膜就越容易。




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