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电泳汽车零部件浅谈电泳与喷漆的区别
电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极),在槽中另设置与其相对应得阴极(或阳极),在两极间通一定时间的直流电,在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。
现社会,电泳汽车零部件厂家发现,汽车已经成为了现在人们生活中必不可少的一种交通工具,但是汽车在成为成品前,是需要经过很多道工序才可以得到,例如汽车涂装。而电泳涂装已成为了现代汽车涂装中基础的涂装,也是必须要经过的一个过程。
1、质量保证
a.电泳漆涂装几乎可以对汽车产品实现保护,对内腔、夹缝等喷涂方式涂装不到的地方都能实现涂漆保护;从而实现汽车产品的耐久性。
b.汽车电泳漆所采用的材料为环氧树脂,这是涂料当中耐蚀性、附着力、柔韧性等都是的一种涂料。汽车在各种各样的环境中使用,若涂层对钢材保护性能不好,阳极电泳漆配方,则出现涂层脱落、锈蚀情况产生,导致使用寿命下降。
c.涂膜均一,容易实现稳定的涂装质量控制,从而实现汽车大批量生产的质量稳定一致性。
2、作业效率
电泳涂装可以实现大规模的自动化流水性作业,3min就能完成对一个车身、车架的涂覆,这是其它任何涂装方式都不可企及的!从而满足了汽车生产的大规模量产需求!
3、安全
“安全一”这是人人都非常清楚的生产要求!涂料在大多百姓眼里等同于“危险”——、!而电泳漆为水性涂料,无火灾隐患,极大地提高了安全性**!
4、环保
电泳漆目前大多已为环保型电泳漆,不含重金属,低溶剂含量;辅以合理的回收设计,涂料利用率可达98%以上,排污,从而充分地实现对作业环境、对社会环境的保护。
在新国标GB24409--2020《车辆涂料中有害物质限量》中,新增了水性涂料和辐射固化涂料的VOC含量的限量值及水性涂料和水性辐射固化涂料的苯系物总和含量的控制项目。这是水性涂料在车辆领域的应用中,对其VOC含量的限量值给出了明确的参考标准,也对车辆水性涂料的生产与应用提出了强制标准。
在新国标GB30981--2020《工业防护涂料中有害物质限量》中,也新增了水性涂料、无溶剂涂料、辐射固化涂料的VOC含量的限量值。这是水性涂料在工业领域应用中,对其VOC含量的限量值给出了明确的参考标准。
从新国标的出台实施,乘用车座椅阳极电泳漆,以及新增水性涂料的相关强制标准,我们不难发现,国家对涂料相关领域“油改水”的脚步越来越快,在推进的同时,也对水性涂料这个环保新兴市场相当的重视,对于汽车、工业等行业领域来说,选择涂料产品,也增加了不少门槛和限制。
而在水性涂料行业,浩力森专注水性工业漆的研发与生产,在产品研发与创新上有着很大的优势,浩力森相关负责人表示,在水性工业漆新国标正式执行前,就已经关注到新国标的相关标准,提前已经做了相应的技术储备,目前浩力森系列产品的VOC排放都符合国家标准,部分产品的VOC排放远低于国家标准;在有害物质含量方面均有技术能力达到国家标准,有能力满足有相关要求的客户,并已有部分产品投入市场大量应用。
浩力森负责人表示,水性漆要想在全国推广市场并大量应用,就必须解决水性漆的施工环境问题,让水性漆适应全国不同的施工环境。产品在低温高湿环境的适应性,面漆厚涂的抗流挂性,短时间内复涂面漆流平性和失光问题,与腻子层的结合力等方面都有着突出的表现。
浅谈铝合金轮毂双色涂装技术研究(一)
轮毂的主要作用就是支撑轮胎。铝合金轮毂具备很多的优点,例如: 散热性好、精度高、质量轻便、感、降低耗油量等,除此之外, 使用铝合金轮毂无论遇到什么样的路况,阳极电泳漆厚度大约为多少,都可以起到良好的减震和缓冲作用。在这里双色涂装工艺做出了巨大贡献,相较于普通的处理工艺来说大大提高了耐蚀性和抗击力。
1、铝合金轮毂涂装的概述
铝合金轮毂是汽车上十分重要的部件之一,但是在行驶过程中也难免会遇到许多的问题,所以,必须要对其进行涂装。涂装是生产铝合金轮毂过程中的后一个环节,相对来说技术要求十分严格,涂装环境也必须要保持一定的清洁度。成功的涂装可以在延长车轮使用寿命的同时美化轮毂外观,避免发生生锈现象。铝合金轮毂的涂装从根本上说涉及到了许多学科,因此,必须要牢牢掌握各个方面的知识,不仅要对理论知识进行深入理解,同时也要懂得将理论与实践相结合,只有这样才能更好的进行涂装,从而保证铝合金轮毂的使用性能。除此之外,在对铝合金轮毂进行涂装前,还要认真了解客户需求和轮毂的使用状态,对轮毂的缺陷进行深入分析,阳极电泳漆品牌排名,避免重复加工,制定好涂装计划选择的涂装工艺,尽量一次性涂装成功,严格保证涂装的合格率。
2、铝合金轮毂双色涂装工艺的特点
随着近几年以来铝合金轮毂的不断发展,人们对于轮毂的性能要求也在不断的提高,车体不仅要搭配美观大方的轮毂,同时也要保证轮毂的实用性。基于这一要求,双色涂装新工艺逐渐诞生,其中主要包括:
电镀工艺、涂覆工艺以及氧化工艺等三种路径。一般情况下主要应用的是涂覆工艺,也是核心工艺,可以使用在任何轮毂上。利用这种工艺涂装出的图层具有十分耐磨的优点,而且表面美观大方。双色涂装是在原有工艺的基础上将电泳涂装和粉末涂装结合到了一起,不仅提高了图层的稳固性同时也降低了资源消耗,具有一定的专业性。