安装公路桥墩防撞设施

2018年6月14日5时20分，哈大高速上（大庆到哈尔滨高速方向）一辆大货车发生了交通事故，导致了桥墩直接撞断，驾驶员当场死亡，黑龙江高速封闭了出事路段的高速公路。

从下图中我们可以看出，货车撞断的桥墩没有任何的桥墩防撞设施，根桥墩已经断倒一边，而*二根桥墩也出现了裂痕。

若是桥墩安装并设置了新型柔性复合材料公路桥墩防撞设施，情况可能就不一样了。

新型柔性复合材料公路桥墩防撞设施，是一种可以附着到公路桥墩上的防护设施，复合材料外壳的高强度提供装置整体支撑，内部填充高耗能闭孔材料提供稳定的压溃变形机制，利用复合材料压溃、挤压、摩擦达到理想的耗能效果。在发生车辆撞击桥墩事故时,保护人员,桥墩,车辆的安全，降低损失。

增设柔性复合材料公路桥墩防撞设施后，当发生车辆撞击桥墩的事故，该设施通过三级缓冲吸能，逐级变形、压溃吸收撞击动能，能够有效地降低车辆撞击力60%以上，延长撞击时间，在保护桥墩不受损伤的情况下，尽量减少车辆破损，可以起到保护人员、桥墩和车辆的目的。

衡水胜特科技有限公司生产的柔性复合材料公路桥墩防撞设施具有以下优点：

1、柔性复合材料制作，内部填充高性能闭孔吸能材料可大幅削减撞击力，多级吸能、逐级缓冲，有效地降低车辆撞击力60%以上，延长撞击时间，减少车辆破损，从而达到保护人员、桥墩和车辆的目的。

2、与刚性公路桥墩防撞设施相比，复合材料防撞设施耐腐蚀，抗老化，在不受外力撞击，正常使用的情况下，寿命高达30年以上，且使用过程不需要维护。

3、结构性能好，高韧性、高吸能、抗疲劳能力强、弹性好，变形后可以恢复，可以实现“小撞不坏，中撞可修，大撞好换”。

4、连接形式好拆装、运输安装方便快捷，公路桥墩防撞设施由多个独立的单元组成，可拆装，运输和安装便捷、高效，各单元损坏后维修更换方便。

5、体积小、重量轻

复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，且高性能闭孔吸能材料比重更轻，整套防撞设施重量轻且体积小，不仅安装更换不需要任何机械设备，还可以较大限度减少占用车辆通行区域，降低交通安全隐患。

6、可塑性强，可根据具体桥墩形式，结合安装位置及通行车辆情况设计出矩形、圆形、方形、多边形、异形，固定式、自浮式等多种结构和型式的公路桥墩防撞装置。

7、柔性复合材料公路桥墩防撞设施外表美观、醒目具有夜间反光功能，能够起到提前预警，警示过往车辆的作用。

衡水胜特科技有限公司目前生产的有高速公路的高速公路桥墩防撞设施和城市立交桥、高架桥的互通立交桥墩防撞设施两大类，还可以根据客户要求订制生产。

成功案例

西宝高速公路是G30连霍高速重要一段，也是陕西省投资较大、里程较长、设施较完善的一条高等级公路。全线共有跨越沣河、渭河、漆水河、千河等11座大中桥梁，土石方1800万立方米，互通式立交11处，分离式立交52座，通道396座，涵洞550道。西渭高速公路全长141.6km（含兵马俑专线），西起西安市东郊十里铺，途径西安、临潼、渭南、华县、华阴、潼关2市4县，东连河南三门峡高速，北经风陵渡黄河大桥接山西运城高速。全线共有互通式立交12个，各类桥梁405座，涵洞425座，路基宽26m。

为了更好地**车辆行驶安全，避免因车辆失控撞击桥墩造成重大人员伤亡与财产损失，衡水胜特科技有限公司在2016年先后为其安装高速公路桥墩防撞设施，既**了交通安全，又亮化了高速环境。

适用于交通、环保、立交桥、高速公路等。