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城市轨道交通在减振降噪方面的发展

近年来，在城市轨道交通中已使用多种新型减振轨道结构形式和多种减振降噪措施，但普遍存在施工工序繁杂、工期长、成本高、性价比低等不足，制约着城市轨道交通在减振降噪方面的发展。我国轨道交通的减振降噪方案设计中，采用了大量的国外轨道的减振降噪技术和产品。

由于在轨道减隔振方面的研究和工程实践起步较晚，所采用的减振降噪技术方案都比较单一，所以新材料、新工艺、新结构的研发和性能试验就显得尤为重要和急迫。因此，安平小区声屏障，必须对目前各种减振降噪技术进行梳理、总结、归纳，从而掌握具有更好的减振技术，拥有更经济的工程造价和更优良的轨道交通装备，将这些轨道结构应用于建设中，这些都是值得更进一步研究的。

公路声屏障的产品特点:

声屏障的产品特点：

1、组合式设计，安平小区声屏障厂家，灵活自如，安装拆卸快捷方便;

2、直立型公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射，中间以连续的框架结构为主体;

3、弧型公路声屏障，安平小区声屏障多少钱，屏体上部或全部呈弧形，可更有效地控制声音通过屏体绕射，降噪效果特别好，而且造型美观，防水、防尘效果好;

4、公路声屏障不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限;

5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，安平小区声屏障施工，可根据用户要求设计成各种不同的型式与周围环境协调，形成亮丽风景线。

6、屏体面板采用彩钢板、铝合金板、镀锌板或铝板，屏体面板及H钢立柱表面镀锌喷塑处理，防腐年限在15年以上。

屏障隔声

声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。

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