天津重卡-双淇博达公司

动力方面肯定是大部分人关注的一个点，所谓的康明斯X12发动机实际上就是ISG发动机，排量11.8升。功率360马力，扭矩1900N.m。质享版搭载的X12发动机排放标准只到国五，另外康明斯具备国六技术，展出的质享版搭载国五应该是和用户需求有关。另外该发动机匹配了法士特的12挡变速器，这项配置应该不用多说。后桥采用了青特生产的233轮边减速桥，轮减桥采用奔驰技术，单车桥的承载能力10吨，并装双联就是20吨。

对自卸车而言，按照行业主流细分市场划分为公路型和工程型两种，而公路型按载重量和运输货物需求不同划分为标准版和重载版，工程型按照载重量和运输区域不同划分为城建版和矿用版。标准版：当地治**相对严格，轻皮称重上户，主要用于运输煤炭，砂石料等；重载版：当地治**和上户相对宽松，主要用于运输砂石料、矿石转运等；城建版：地方法规对产品有明确要求，主要用于建筑渣土运输等；

包围式中控台上功能还挺齐全，而且零部件做工并没有那么粗糙，大致能够接受。带有液晶屏的按钮式空调控制总成和现有EST车型上配置的相同，除此之外还有很多按键预留槽供改装。驾驶室为排半规格，天津重卡，后面带有一个小卧铺。虽然卧铺不宽，但好歹可以给驾驶员提供一个休息区域，长时间等待装货的时候驾驶员也不至于坐在驾驶座。综合一下GTL质享版的内饰给人不错的感觉，舒适度也属于国产渣土车里中上游的水平。

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