佛山色母粒-晶彩色母粒品牌-美迪塑胶

近年来**经济下行的大背景使管材、薄膜、建材用中低端色母粒粒需求下降较为明显，因此企业应当抓住色丝带来的机遇，大力发展化纤色母粒粒。近年来**经济下行的大背景使管材、薄膜、建材用中低端色母粒粒需求下降较为明显，因此企业应当抓住色丝带来的机遇，大力发展化纤色母粒粒。 　　据介绍，“十三五”期间，色母粒粒行业将推进PET无卤阻燃全色系化纤色母粒粒的研发、生产及示范工程，研究熔体着色技术及着色剂在熔体中的分散均匀混合技术，满足PET化纤制品用于衣物、床单、窗帘、地毯等无卤阻燃的实际应用的要求；发展多功能塑料色母粒粒，譬如工程塑料色母粒粒、金属特殊效果色母粒粒、热塑性聚氨酯全色系色母粒粒，满足、高亮度、氟塑料色母粒粒的需求；大力推广双转子密炼机连续混炼设备、往复式单螺杆混炼设备、双螺杆改进设备在色母粒粒行业的应用，以满足化纤及薄膜行业的高分散、大石化生产线造粒的高产等不同需求以及装置自动化方面的要求。 　　色母粒粒行业已经迈出了‘十三五’发展的步。去年由中国纺织科学研究院、北京化工大学等18家单位联合申报的“十三五”国家重点研发计划项目高品质原液着色纤维开发及应用正式启动。项目组通过研究聚酯、聚酰胺原液着色纤维聚合、纺丝动力学与色彩变化机理，以及均匀分散技术和色母粒粒、色浆制备技术等，建立原液着色纤维制备与应用数据库和标准规范，形成工艺、装备与控制系统的中试验证平台，实现原液着色纤维制备与产业链应用示范。该项目将大大推动我国聚酯、聚酰胺原液着色纤维产业的快速良性发展。 　　色母粒粒专委会对国内200余家色母粒粒企业的调查显示，目前色母粒粒行业年产量已达到或**过100万吨，80%的企业分布在东南沿海，以3000~5000吨产能规模的企业为主。

　在阳光照射下，制品中有条纹状的颜料带”这个问题需从塑料物理机械性能和塑料成型工艺两个方面考虑：在阳光照射下，制品中有条纹状的颜料带”这个问题需从塑料物理机械性能和塑料成型工艺两个方面考虑：     1.注塑设备的温度没有控制好，色母粒进入混炼腔后不能与树脂充分混合。     2.注塑机没有加一定的背压，螺杆的混炼效果不好。     3.色母粒的分散性不好或树脂塑化不好。“工艺方面可作如下调试：     (1).将混炼腔靠落料口部分的温度稍加提高     (2).给注塑机施加一定背压。     如经以上调试仍不见好,则可能是色母粒、树脂的分散性或匹配问题，应与色母粒粒制造厂商联系解决。    

使用色母粒注塑成型过程中出现灰黑斑纹的原因与解决方法

1、表观灰黑斑纹可能发生在胶口附近，流道的中间和远离胶口的部分。只能在透明的零件中可看出，并且往往用PMMA，PC和PS料制成的产品有此现象。

物理原因

如果计量过程开始太早，螺杆喂料区里颗粒裹入的空气没有溢出喂料口，空气就会被挤入熔料内。然而，喂料区内的压力太低不能将空气移到后面。料筒内熔料中被挤入的空气就会使制品内产生灰黑斑纹。

就像压缩点火式柴油发动机里面所发生的情况一样，被料筒内挤入的空气所造成的焦化现象有时被称为“柴油机效应”。

焦化现象可解释熔料和挤入的气泡交接的地方由于压缩作用产生高温，同时空气内的氧气通过氧化作用使熔料产生断裂。

工艺调试应该在喂料区的中间开始熔化过程，此处熔料压力已较高，迫使颗粒之间的空气朝后移动并溢出料口。

与加工参数有关的原因与改良措施见下表：

1、螺杆背压太低 增加螺杆背压

2、喂料区的料筒温度过高 降低喂料区的料筒温度

3、螺杆转速过快 降低螺杆转速

4、循环时间短，即熔料在料筒内残留时间短 延长循环时间

与设计有关的原因与改良措施见下表：

1、不合理的螺杆几何形状 选用加料段长的螺杆，且加料段的螺槽较深

要弄清楚是水斑還是其它斑紋，還有水斑不一定把胶料烘干透就不会产生，其它因数也会型成有水斑现象、例如模具冻水过冻、由于温差效应产生露水、模具混水湛流、材料混杂等都会产生此现象。