产品规格: | 不限 | 产品数量: | 20.00 台 |
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包装说明: | 不限 | 价格说明: | 不限 |
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机组的安装
⑴ 测量基础和机组的纵横中心线 机 组在就位前,应依照图纸“放线”画出基础和机组的纵横中心线及减振器定位线。
⑵ 吊装机组 吊装时应用足够强度的钢丝绳索在机组的起吊位置,不能套 在轴上,也要防止碰伤油管和表盘,按要求将机组吊起,对准基础中心线和减振器,并将机组垫平。
⑶ 机组找平 利用垫铁将机器调至水平。安装精度是纵 向和横向水平偏差每米为0.1mm。垫铁和机座之间不能有间隔,使其受力均匀。
(二)、 排 烟管的安装 排烟管的暴露部分不应与木材或其他易燃性物质接触。 烟管的承拓必须允许热膨胀的发生、烟管能防止雨水等进入。 排烟管的铺设有两种方 式:
⑴、水平架空:优点是转弯少、阻力小;缺点是室内散热差、机房温度高。
⑵、地沟内铺设:优点是室内散热好;缺点转弯多、阻力大。
4、机组的 排烟管的温度高,为防止烫伤操作员和减少辐射热对机房温度的提升,宜进行保温处理、保温耐热材料可采用玻璃丝或硅酸铝包扎,可起隔热、降噪作用。
(三)、 排 气系统的安装
⑴、柴油发电机组的排气系统工作界定是指柴油发电机组在机房内基础上安装完毕后,由发动机排气口连接至机房的排气管道。
⑵、柴油发电 机组排气系统包括和发动机标准配置的消声器、波纹管、法兰、弯头、衬垫和机房连接至机房外的排气管道。 排气系统应尽可能减少弯头数量及缩短排气管的总 长度,否则就会导致机组的排气背压增大而使机组产生过多的功率损失及影响机组的正常运行和降低机组正常的使用寿命。柴油发电机组技术资料中所规定的排气管径一般是基于排烟管总长为6m及较多一个弯头和一个消声器的安装实例,当排气系统在实际安装时已**出了所规定的长度及弯头的数量则应适当加大排气管径,其增大的幅度取决于排气管总长和弯头数量。从机组增压器排气总管接出的段管道必须包含一柔性波纹管段,该波纹管已随机配套给客户,排气管*二段应被弹性支承以避免排气管道安装不合理或机组运行时排气系统因热效应而产生的相对位移引起的附加侧应力和压应力加到机组上。排气管道的所有支承机构和悬吊装置均应有一定的弹性,当机房内有一台以上机组时切记每台机组的排气系统均应独立设计和安装,绝不允许让不同的机组共用一个排气管道,以避免机组运行时因不同机组的排气压力不同而引起的异常窜动及增大排气背压和防止废烟废气通过共用管道回流影响机组正常的功率输出或甚至引起机组的损坏。
(四)、 电 气系统的安装
⑴ 电缆的敷设方式 电缆的敷设方式有直接埋地、利用电缆沟和沿墙敷设等几种。
⑵ 电缆的敷设路径的选择 选择电缆的敷设路 径时,应考虑以下原则:① 电力路径较短,拐弯较少;② 使电缆尽量少受机械、化学和地中电流等因素的作用而损坏; 散热条件要好; 尽量避免与 其他管道交叉; 应避开规划中要挖土的地方。
⑶ 电缆敷设的一般要求 敷设电缆,一定要遵守有关技术规程所规划和设计要求。
① 在敷设条件许可的 条件下,电缆长度可考虑1.5﹪~2﹪的余量,以作为检修时的备用,直埋电缆应作波浪形埋设。
② 对于电缆引入或引出建筑物或构筑物、电缆穿过楼板及 主要墙壁处、从电缆沟道引出至电杆,或沿墙壁敷设的电缆在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。电缆应穿钢管保护,钢管内径不得小于电缆外径的2 倍。
③ 电缆与不同管道一期埋设时,不允许在敷设煤气管、气管及液体燃料管路的沟道中敷设电缆;少数电缆允许敷设在水管或通风道的明沟或隧道中, 或者与这些沟交叉,在热力管道的明沟或隧道中,一般不要敷设电缆;特殊情况下,如不致电缆过热时,可允许少数电缆允许敷设在热力管道的沟道中,但应分隔在 不同侧,或将电缆安装在热力管道的下面。
④直埋电缆埋地深度不得小于0.7m ,其壕沟离建筑物基础不得0.6m。
⑤电缆沟的结构应考虑到防火和防 水的问题。
⑥电缆的金属外皮、金属电缆头及保护钢管和金属支架等,均应可靠的接地。 为方便及安全起见,建议客户在进行机组至ATS尧配电盘及并车柜 的电缆连接时,应将电缆预敷设于电缆槽,并作防渗透、防漏电处理,电气联接必须接触可靠,防止震动而引起的松动,扭断及绝缘的损 伤。
<!--[if !supportLists]-->(五)<!--[endif]-->、 油 管的安装 1、油管应为黑铁无缝钢管而不能采用镀锌管,油管走向应尽可能避免燃油过度受发动机散热的影响。喷油泵前的燃油允许温度为60至70,视 机型不同而定。建议在发动机和输油管之间采用软连接,并确保发动机与油箱之间的输油管不会发生泄漏。
(六)、 安装工作的调试验收
1、机组的启封 机组出厂时,为了防止外部金属件锈蚀,有的部位进行了油封处理。因此,新机组安装完毕,并通过检验,在符合安装 要求以后,必须启封才能起动。 清洗擦除机组外部防锈油; 将60℃的热水加入冷却系统,使其分别从水泵、机体和全损耗系统用油冷却器放水开关流出,冲 洗冷却系统,并软化曲轴连杆机构的防锈油。 用清洗柴油清洗油底壳,并加入清洁的柴油。
2、机组的检查 柴油机的检查 检查机组表面是否彻底清除干 净,地脚螺帽有无松动现象,发现问题,及时紧固; 检查汽缸压缩力、转动曲轴检听各缸机件运转有无异常响声,曲轴转动是否自如,同时将全损耗系统用油泵入 各摩擦表面,人力撬动曲轴,感觉很费力和有反推力(弹力),表示压缩正常; 检查燃油供给系统的情况 检查燃油箱上的通气孔是否畅通,如有污物应清除 干净。加入的柴油是否符合要求的牌号,油量是否足够,然后再打开油路开关; 旋松柴油滤清器或喷油泵的放气螺钉,用手泵泵油,排除油路中的空气; 检查 各油管接头有无漏水现象,如有问题应及时处理。 检查水冷却系统的情况 检查水箱,如水量不足,应加足清洁的软水或防冻液; 检查各水管接头有无漏水现 象,如有问题应及时处理; 检查传动带的松紧度是否适当。其方法是用手压传动带的中部,传动带 检查润滑系统的情况 a.检查各全损耗系统用油管接头 有无漏油现象,如有问题应及时处理;
b. 检查油底壳的全损耗系统用油量,抽出全损耗系统用油尺,观察全损耗系统c.用油的高度是否符合规定的要求,如不符合应进行调整。 a.检查蓄电池电解液 的密度,其正常值为1.24-1.28,当密度小于1.180时,b.表明电池量不足,应给电池充电; c.检查电路是否连接正确; d.检查蓄电池接 线柱上有无积污和氧化现象,若有应清洁干净; e.检查启动电动机及电磁操作机构及其他电气是否接触良好。
2、交流发电机的检查 单轴承发电机的机械 耦合要特别注意,转子间的气息要均匀; 按原理图和接线图,选择合适的电力电缆,用铜接头来接线,铜接头与汇流排、汇流排与汇流排固定紧后,其接头的间 隙大于0.05mm。导线间的距离要大于10mm,还需要加装必要的接地线; 发电机出线盒内的接线端子标有:U、V、W和N,它不表示实际的相序,实 际的相序取决于发电机的转向。合格证上引有UVW表示顺时针旋转时的相序,VUW则表示逆时针旋转时的实际相序; 检查控制屏的接线是否有脱落,必要时 逐一检查。