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0形圈安装注意事项
1.导入角光滑无损伤；沟槽应光滑刺、损伤；锐边应倒圆。
2.沟槽内检修残余，如碎屑、脏物、外来颗粒应清洗彻底。
3.密封件和零件涂润滑脂或润滑油（要确保与密封件不兼容，建议用所密封的流体介质来润滑，不得使用含固体添加剂的润滑脂，如二硫化、硫化锌等）
4.使用无锐边的工具来安装
5.应保证O型圈不扭曲，使用工具保证正确定位
6.不得过量拉伸o型圈（惹安装有拉伸需求时，应选择伸长率合适的橡胶材质，以避免安装时拉断或过度拉伸而造成密封件弹性疲乏）
7.对于用密封条粘接成的o型圈，不得在连接处拉伸
8.当o型圈拉伸后，要通过螺纹、花键、键槽等时，要注意不要划伤o型圈，必要时制作工具。

过去的密封条生产多采用人工压模成型，工艺简陋落后，形状单一，多是H形。现在的密封条生产采用计算机控制的挤压成型或者注射模压技术，包括微波硫化、复合挤出、可变口径挤出、表面喷涂等技术。
传统的盐浴炉硫化采用含有亚硝酸盐的盐浴体系，而且经盐浴硫化后的密封条还需要进一步用清水清洗。采用玻璃微珠沸腾床硫化，不仅要对玻璃微珠沸腾床定期进行清理，对一些断面复杂的密封条，在硫化后还需进一步将表面清理乾净。因此，无论是盐浴硫化，还是玻璃微珠沸腾床硫化都可能造成环境污染，损害人体健康。目前国内多数汽车橡胶密封条生产企业已转而采用清洁的微波连续硫化生产工艺。
为保证汽车橡胶密封条在大批量生产时的质量，一般都采用自动化程度高、批次质量稳定、分散均匀性好和产量大的高效、高质量密炼机进行胶料混炼。目前已出现了专门为微波连续硫化自动化生产线配置的冷喂料挤出机。冷喂料挤出机采取分段加热，螺杆内腔和复合机头装有循环水加热系统，挤出速度可无级变速调节，挤出的密封条由输送带牵引依次进入热空气预热段、微波段、热空气烘箱段、水冷却槽或水喷淋冷却舱，后进行自动裁断，实现喂料、挤出、连续硫化、冷却和裁断自动化生产。

传统方法是在二维零件图纸上进行设计，现在则是从整车的三维车体数据出发，通过CAD绘图造型来确定密封条的截面和几何形状、结构特点。从BENCHMARKING技术基准档案选取材料及其参数，通过CAE分析软件，如有限元FEM方法分析，模拟分析密封条的结构与受力变形行为，对变形过程进行理论分析。如设计不合理，结果不理想，可重新采用CAD设计。如果成功，则可用CAD模具工装的造型设计，再经CAM软件，用数控机床进行加工，然后制样，经调整，终完成产品的开发。

0形圈特点
o形圈是一种小截面的圆环形密封元件，常用截面是圆形。主要材料为合成橡胶，在液压工程中是用的多、普遍的一种密封件，主要做静密封及滑动密封用。与其他密封件比有如下特点：
a.密封性好，寿命长。e.体积小，重量轻，成本低。
b.单圈就可对两个方向起密封作用。f.密封部位结构简单，拆装方便。
c.对油液、温度和压力的适应性好。g.既可做静密封也可做动密封。
d.动摩擦阻力小。h.尺寸和沟槽已被标准化，选用和外购方便。
其缺点是，在做动密封启动时，摩擦阻力较大，约为动摩擦力的34倍，在高压下易被挤入间隙。