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旋挖钻机维修—旋挖钻机行走向右跑偏
故障分析:说明提供控制油压的辅助油泵工作正常。回转动作的控制油路有3条,即控制回转阀杆,制动松开阀和进人停车制动活塞的油路。具体分析如下。操作回转手柄时,触摸回转马达压力油管时有较强的油流1感,说明主工作压力油已到达回转马达,控制阀的回转阀杆能正常打开,控制油路工作正常。所以机械传动故障可以暂且排除在外。
控制油路的检查,由于该挖掘机其他动作均正常,打开该油路到回转马达的管接头,使进人制动松开阀的油压变低,把压力表接在从控制阀到制动松开阀的控制油管的管接头上,当操作手柄置于回转位置时,主工作油路的检查如果回转主油路压力较低,现驾驶员在操作中没有听到回转有异响,装上三通接头和压力表使进人制动松开阀的油压变低,把压力表接在从控制阀到制动松开阀的控制油管的管接头上。
故障现象:
钻机立桅、倒桅偏斜,桅杆油缸不同步。
故障分析:
桅杆不同步可以从以下方面考虑:立桅、倒桅时电比例阀开启大小不一致引起,若调整电流没有明显好转,则考虑桅杆油缸平衡阀故障,如果平衡阀没有卡滞且调整阀芯开度无明显好转,旋挖钻机租赁,则是油缸本身存在内泄问题。
故障原因:
1.立桅、倒桅电比例阀开启大小不一致;
2.桅杆油缸平衡阀问题;
3.桅杆油缸密封件损坏,油缸内泄。
排故方法:
1.开机,输入密码进入显示屏幕设置页面,调整电比例阀开启电流为950mA和850mA,调整过后发现钻机立桅、倒桅速度明显减慢,但是故障依旧,可以确定跟电流无关;
2.拆卸、清洗平衡阀,发现平衡阀无卡滞现象,调整平衡阀开度,钻机立桅、倒桅没有明显好转;
3.将油缸拆下来打开后发现一油缸密封件损坏。更换该油缸活塞密封件后,钻机立桅、倒桅无明显偏斜,故障排除。
机械系统故障
旋挖钻机动力头扭矩不足
故障现象与分析
旋挖钻机在钻孔施工时动力头扭矩不足,动力头正转、反转转速都不够,动力头马达或减速机运转时有异响。动力头扭矩不足,可以从液压和机械两方面考虑:1.液压系统液压油压力不足;2.动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。
故障原因与排除方法
引起旋挖钻机动力头扭矩不足的原因有:1.先导压力不足或者溢洗阀调定压力过低;2.液压系统密封圈破损、油质含杂质或不清洁、滤芯堵塞;3、动力头减速机零部件受损;4.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大;5.动力头齿轮箱机械装置损坏。