汽机油SJ10w30-路北区汽机油SJ-山东泽广

为了达到Tier4标准，新设备开始使用先进的排放控制系统，如废气再循环、柴油颗粒过滤器和选择性催化还原。这些系统需要对润滑油进行更严格的检查。对于燃料来说，这意味着硫含量和微粒污染更低。对于润滑油来说，需要较低水平的硫酸盐灰分来保持排放系统正常运行。柴油微粒过滤器非常有效。这种装置能捕获98%的微粒，当发动机温度合适时，这些微粒会周期性或持续燃烧。然而，柴油颗粒过滤器DPF的效率非常高，它们也能捕获消耗的润滑油成分，汽机油SJ10w30，

VW503.00：本规范有两大重点，一是“加长换油周期”，可以15000公里一换；二是S4、RS4、TT、S3等输出**过132Kw的发动机，依其特殊润滑需求制定的特殊规范。

VW503.01：除了503.00所涵盖的规范之外，路北区汽机油SJ，加强了V8、W12等多气缸、大排量发动机需求的润滑等级。

VW504.00：发动机规范中的标准，除涵盖以上标准之外，还加强了节省燃油、洁净排气、清洁引擎内部等功效。（由于国内质量较差，不能使用VW504.00标准的机油产品，否则会对发动机造成损害）

公路和非公路重载应用目前可能继续使用相同的机油规格。但也许有一个时间点，汽机油SJ批发，需要考虑一个专门的非公路性能规范，或是一些更适合该市场的*特产品。这本身也带来了一些挑战。 有时候，重型发动机的发展看起来就像一只缓慢而平稳的乌龟，而乘用车发动机的发展则像一只疾驰的野兔。但是，重负荷机油正稳步朝着与轻负荷机油相同的方向发展，硫酸灰分是的焦点，尤其是在非公路应用方面。




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