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我国汽车模具行业与国外先进水平相比,存在着明显差距。
主要表现在以下几点:一是制造精度差。以密封件为例,许多人都反映,我国国产汽车密封性能不好。
(1)汽车的生产制作工艺已有较大的发展,对冲压工序通过造型,木型模具厂,CAE有限元分析,模具冲压过程,缩短了模具的制造、试模周期,降低了成本。
(2) 近几年我国汽车行业的迅猛发展,马鞍山木型模具,汽车模具的需求猛增,木型模具配件,汽车模具企业为汽车模具服务的数量急剧增多。汽车行业的汽车模具企业,木型模具多少钱,技术力量、设备配制和生产能力均是以汽车车身件的大型模具配备为主,利用自身的优势能力,集中精力以解决车身结构件等大型覆盖件的模具为主,对一些中小型零件的模具已没有较多投入能力,只能转向社会,使许多汽车模具企业为其配套制作中小型汽车模
具。
消失模模具设计成功的关键在于,懂得铸件生产厂、用户和模具设计者三者之间紧密配合的重要性。模具设计者先根据用户提出的要求和铸件厂的需要,其次要满足模具制造和模型成型的要求。
综合设计要点:
1、 铸造孔
在其他类型的铸造方法中,铸造孔可以通过砂芯或者是通过机加工(例如钻孔)获得.对每个铸件来说是否铸孔都有其相应的特点,但是一般情况下,铸出孔使后续的机加工的成本降低.通过专门的模具设计如使用销钉.芯棒或其它机构可以将铸造孔直接在模具上做出。
2、 减少加工余量
规范正确的EPC模具设计可以通过减少拨模斜度和加工余量来降低铸件的重量.这种灵活的设计在许多其他的铸造方法中是不可能的.它是EPC工艺的蕞大优点之一。
3、 消除复杂而昂贵的砂芯
EPC工艺中消除了普通砂型铸造中不可缺少的砂芯.EPC模具中的固定的和可以移动的活块在泡沫模型中形成与砂芯相似的形状,既铸件中的(砂芯)形状.
汽车模具的概念一直以来确实没有一个比较明确的概念,那是因为种类繁杂的汽车冲压件充斥着市场,而且各种标准也是不尽相同,这样很容易造成概念和思想上的混乱。下面我们可以归纳一些规律性的概念:
1、汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的汽车模具。
2、汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的汽车模具。
3、汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的汽车模具。
4、汽车模具是制造汽车上所有零件的汽车模具总称。