金武士蓄电池PW10-12 12V10AH报价参数及规格

金武士蓄电池PW10-12 12V10AH报价参数及规格

金武士蓄电池PW10-12 12V10AH报价参数及规格

金武士 蓄电池产品特性：

1.储备容量高。

2.充放电无酸雾。

3.充电接受能力强，可大电流充电(0.8C-1C)。

4.可大电流放电，8秒内30C放电电流，电流不损伤。

5.可**深度放电，可多次尽放电，电池不会损害。

6.适温性较强，可在－50~60℃温度下使用。

7.自放电小，完全免，全充电后，常放一年仍可正常使用。

8.使用寿命长，为铅酸电池的一倍。

9.绿色环保无污染，报废后全部材料可再生回收，电解质无污染。

10.抗震性能好，能在各种恶劣的下使用。

11.不受空间，使用时可任意方位放置。

12.使用简易

13.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此*均衡充电。

销处，热心为用户服务，注册商标 已成为国际电池界**品牌。

1、**前的设计理念

采用新的集成功率元器件及DSP技术，大幅了体积及重量。同时，新的设计理念采用高密度表面处理，简化电路，接点及联线，不但电磁，还UPS可靠性。

2、在线式双重变换技术

保证了高电源的供应，电网上任何形式的，被彻底滤除，输出波形是经过重组再生的**正弦波；电池仅用作后备电源考虑。

3、宽广的输入电压范围

具有宽广的输入电压范围，范围从179-275伏，能保持正常电压输出，较大地了转换到电池供电的机会，充分电池寿命。

4、高性能的电池充电器

充电器是均浮充二段式的充电设计，可对电池快速充电，并提供充放电保护，电池寿命；电池低电压保护，防止电池因过茺放电造成性损坏；功率因数校正，了能源的利用率，并与发电机完全兼容。

5、灵活性和扩展性

后备时间：从10分钟到数小时

可以连接长延时电池组到UPS，而不会UPS电源的正常工作，也可采用长延时充电器，使UPS在满负载条件下，提供长达8小时的后备时间。

蓄电池

产品指标请参考以下资料

蓄电池**命、高容量、优越的过放电后的恢复性；

气密性好、性高、可快速充电；

防漏液的结构、具有免的特性；

具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，可任意位置放置，便于保护和使用；

能量密度的，实现了电池的小型化，轻量化；

能客户需要，被广泛应用于各个领域

客户责任：

1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损电源/蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发型号的电源/蓄电池.

2.客户在收到更换的全新电源/蓄电池后，请立即将损坏的电源/蓄电池发往供货公司

服务承诺：

公司作为国内**UPS不间断电源和铅酸免蓄电池服务商之一。公司承诺：凡我公司售出产品均享有3年质保，三年内出现任何问题（人为除外）我公司将免费更换。同时可公司专职人员跟踪服务，可前去安装、调试。免运费。以求生存，以信誉求发展。“您只需一个电话，其他交给我们保证让您满意”

权利声明：

本公司的所有商品信息、客户评价、商品、网友讨论等内容，是公司店铺重要的经营资源，未经许可，禁止转载使用。

因厂家会在没有任何提前通知的情况下更改产品包装、产地或者一些附件，本司不能确保客户收到的货物与商城图片、产地、附件说明完全一致。只能确保为原厂正货！并且保证与当时市场上同样主流新品一致。若本商城没有及时更新，请大家谅解！

金武士蓄电池PW10-12 12V10AH报价参数及规格1）本田在2016年3月10日正式宣布，名为“ClarityFuelCell”的燃料电池汽车正式开始以租售的形式上市。ClarityFuelCell的含税售价为766万日元，约44.3万元人民币。本田预计在2016年租售约200辆，并回收用户意见及反馈，针对个人用户销售的行为要等到1年多以后再进行。

2）2016年梅赛德斯-奔驰官方确认将于2017年推出**氢燃料电池动力量产车，根据奔驰B级氢燃料电池原型车推测，GLCF-Cell的燃料电池组有可能会放臵在普通版GLC发动机所处的位臵。据了解，充满上述氢燃料电池的储氢罐仅需三分钟，续航里程可达250-300英里（约402-483公里）。

3）据报道，通用汽车与美国海军研究实验室将开展合作，致力于将汽车氢燃料电池系统用于美海军下一代无人潜航器。继燃料电池率先用于**领域，随着技术不断提升，燃料电池用于发电及汽车领域，此外，据美海军实验表明，通过一系列水下实验，氢燃料电池是水下车辆的较佳动力，高效可靠且成本低。

4）在我国，以国鸿氢能与BAllad合作为代表的“市场换技术”模式已经落地，并计划在两年内投放3000套燃料电池系统，同时福田汽车公告斩获北京有车租赁100辆欧辉氢燃料电池电动客车订单等消息亦显示国内燃料电池汽车产业化已悄然开启。

燃料电池（FuelCell）是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。借助于电化学过程，可将燃料的化学能直接转换为电能，转换效率在40%～60%。其基本原理较早于1838年由德国化学家尚班提出，在90年代之后开始迅猛发展，进入21世纪，燃料电池陆续在发电及供热站、金武士蓄电池PW10-12 12V10AH报价参数及规格便携式电源和交通运输等多个领域得到应用。