威艾特蓄电池VI12-12 12V12AH规格及参数详情

威艾特蓄电池VI12-12 12V12AH规格及参数详情

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威艾特蓄电池特点:

密封性:采用电池槽盖、较柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

免维护:H2O再生能力强，密封反应效率高，因此电池在整个使用过程中*补水或补酸维护。

安全可靠:无酸液溢出，可靠的安全阀和防爆装置使电池在整个使用过程中更加安全可靠。

**命设计:计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，较高的密封反应效率，从而保证了蓄电池的使用寿命长。

性能高:

（1）重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。

（2）充放电性能高。自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

（3）恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

（4）*均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在浮充状态下*均衡充电。

温度适应性强:可在-25~50℃下安全使用。

使用和运输安全简便:满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并能以无危险材料进行水、陆运输。

性价比强蓄电池较高的性能，**长的使用寿命和较低的维护成本，给予用户较经济实惠的产品。

放电

(1) 电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到较好的工作效率和较长的使用寿命，放电应0.05-2CA之间。

(2) 放电容量

放电容量与放电电流的关系，高频焊机电池在不同的放电率条件下放出的容量，从图中可看出，放电倍率越大，电池所能放出的容量越小。

(3) 温度作用

电池容量亦受温度的影响，（一）观察波形，选择空载和满载情况下，观测电压波形是否正常，测量输出电压波形的失真度。一般用失真度测量仪测量的输出电压总谐波小于5%。过低温度(低于15℃，5℉)则会降低有效容量，过高温度(**122℉.50℃)则会导致热失控并损害电池。

充电

(1) 浮充(限制电压，控制电流)使用:浮充电压2.25V～2.30V/单体，当电池充满电时，充电电流下降为0.5~4mA /Ah，保持不变(25℃)。

(2) 循环使用:充电电压2.4V/单格，较大始充电电流不得大于0.4CA，当电池充满电时，充电电流下降为3~10mA/Ah，保持不变(25℃)。

  威艾特蓄电池VI12-12 12V12AH规格及参数详情随着新能源汽车上升趋势，动力电池出货量也大幅拉升。据中汽协数据统计，2016年1-7月新能源汽车生产21.5万辆，比上年同期增长119.8%。跟随新能源汽车整体走势，今年上半年动力电池出货量继续保持强劲增势，1-6月动力电池出货量达6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，与去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅达1.45倍。

而在动力电池的需求快速增长的同时，各大企业也在紧锣密鼓地进行布局。在激烈的竞争中，为提升竞争力，制造商纷纷围绕电池安全、续航能力以及成本等方面加速研发进程。

以比亚为例。在动力电池领域，比亚迪主要以磷酸铁锂电池为核心技术，与特斯拉采用的松下三元锂电池相比，比亚迪的磷酸铁锂电池存在能量密度略低的劣势，但也具有保持较高循环寿命、更高安全性能，以及更低成本的优势。

动力电池性能与成本优势同样也给比亚迪带来了企业优势。2016年上半年，比亚迪蝉联**电动汽车销售，销量达到43244台。旗下动力电池业务也因此受益，市场份额由2015年的14.4%，提高至19.4%。可以说，比亚迪仅凭借一己之力，便打败了个中强手。

当然，在动力电池领域精心布局经营的并非比亚迪一家，其中也包括三星、LG化学、松下等行业成员。随着动力电池出货量的增长，加之企业的再布局，可想而知，未来动力电池产能将面临过剩的局面，由此也将引发一系列其他问题，例如质保期。

近日，北京2000辆新能源车电池由于已过五年质保期，动力电池回收成为扑面而来的新难题。目前国内新能源车动力电池回收主要涉及电池生产厂商、回收利用企业、消费者等相关主体，但由于缺乏具体标准，动力电池回收利用的责任主体以及各方回收过程中的费用承担都尚未明确，威艾特蓄电池VI12-12 12V12AH规格及参数详情这无疑阻碍了动力电池回收的步伐。