地磅厂-电子地磅厂-重庆地磅厂-赛宁特地磅

电子地磅（电子汽车衡）
电子地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称为机械地磅，随着高精密度称重传感器技术的逐渐成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代，经过二十多年的发展，电子汽车衡的技术通过不断的研发、改进、创新、调试，已提升到了非常成熟、稳定的阶段。
地磅按秤体结构可分为:工字钢地磅、T型梁地磅 、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
地磅表示方法：
电子地磅通常用:SCS-×××表示，其中:一个S代表地上衡;C:代表传力结构-传感器;二个S代表数字显示;后面的"×××"代表量程。比如:SCS-80，表示量程是80吨的电子地磅。基本上看到SCS及数字，大体可以判断是电子汽车衡及量程。
地磅配置
由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
地磅选配件：
地磅称重管理系统构成: 大屏幕、计算机、打印机、数据线、仪表、摄像监控、称重管理软件。
地磅功能：
    零位自动跟踪、仪表键盘标定、去皮、置零功能、皮重、车号、货号输入、仪表具有标准RS-232、RS-422接口输出。
地磅基础选择：
浅基坑或无基坑，用户可根据当地的地理位置、环境条件（主要是排水）等进行选择。
环境条件：   
工作温度：仪表：-10°C~+40°C     传感器：-20°C~+65°C 
相对湿度：≤ 95%                 准确度等级：III级
工作电源：交流独立电源220V   50HZ ±2%      称量：10t～200t
适用范围：各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单

地磅型号及规格
SCS-10吨、20吨、30吨、40吨、50吨、60吨、70吨、80吨、100吨、120吨、150吨、160吨、180吨、200吨。
地磅衡尺寸
2*4m，2.2*4.5m，2*5m，2.2*5m，2.5*6m，2.5*7m，3*6m，3*7m，3*8m，3*9m，3*10m，3*12m，3*14m，3*16m，3*18m，3*20m，3*21m,3*24m,3.2*16m，3.2*18m，3.2*20m，3.2*21m，3.4*16m，3.4*18m，3.4*20m，3.4*21m，3.4*24m等。

地磅称重仪表
称重仪表，又名称重显示器，称重显示控制器，用于测量传感器传输的电信号，再通过**软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

地磅秤台
秤台，选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命，地磅秤体结构分类与性能：
工字钢地磅:工字钢是截面为工字形的长条钢材，抗压、承受力强，并且秤体不容易出现故障，是上选。但是由于工字钢地磅所用材料多，所以价格也贵。
T型梁地磅:是行业新兴的地磅结构，该结构结合了槽钢和工字钢优点，秤体内加装横向筋板、横向筋板高度根据吨位调节，底封加钢板，秤体面板与大梁组成一个结实的箱型体。使秤体可以承受高强度的力，且面板不易被压裂，秤体强度优于U型钢结构.在保证称重强度的条件下，减少原材料使用，性价比高。
U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，抗侧向力强，秤体抗绕。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
槽钢秤体底部有两道撑重梁，底部有封板可起到张力作用。但槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的，中间是空的，撑重性能较差。
L型钢秤体具有U型钢的所有优点，同时，其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部，使连接部表面一体化，压力被分摊，承重梁保证了承压能力，长期实用也不会出现弯折，适合在**大型地磅的秤体结合部实用。

地磅数字化
数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
①模拟式传感器的输出信号大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题;
②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不低于1000米;
③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中较多可接32只称重传感器。

重庆赛宁特科技有限公司(赛宁特衡器)主要从事全电子汽车衡、电子地磅、智能无人值守称重系统（智能称重一卡通））等称重设备的研发、设计、生产、销售一站式全程快捷服务汽车衡品牌制造、供应商，欢迎全国商家朋友们前来订购！

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