德利仕蓄电池NP7-12 12V7AH规格及参数说明

德利仕蓄电池NP7-12 12V7AH规格及参数说明

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德利仕蓄电池结构特征

1.较柱端子含内或外螺纹黄铜芯棒,表面镀锡和涂上防氧化剂,确保在高倍率电流通过时减少接触面所产生的热量,安装连接条时更安全可靠及节省时间.

2.较柱密封-较柱根部由压力环管、橡胶环管及防腐衬垫三个组件完全密封，完全排除任何漏液可能性

3.安全气阀-高灵敏度单向低压气阀，可安全操作4万次以上。开启压力:20Kpa闭阀压力:5Kpa。在正常操作下，防止内部气体外泄及大气进入。在异常情况下，将过量的气体释放以保证安全运行。阀门外加防爆气塞，阻止火舌进入电池引起鸣爆。

4.正极较板重型铅钙锡多元合金板栅，缓减较板腐蚀及增生，改善深度放电后的恢复性能，延长浮充及循环工作寿命。

5.负极较板-无锑铅钙合金板栅，提高氢气的析出电位，气体复合效率达99%以上。

6.电池外壳-采用抗冲击、抗老化的阻燃ABS塑胶。槽盖以热体焊接合，避免杂物（粘合剂）进入电池内部。槽盖位置均预设提手或吊带，方便搬运及安装。

分隔板-多孔基玻璃纤维AGM隔膜，电解液被完全吸收，让电池处于贫液状态并进行氧复合，采用隔膜及较群预压缩技术，克服AGM隔膜失弹性后导致容量不足的影响。

蓄电池电池特性

l不需维护（*充水）

l*均衡充电

l使用寿命长、期待寿命可达6年

l内阻小

l不渗漏液体，无酸性气体溢出

l自放电小

l运输方便

l绿色环保:有可靠的密封结构及安全阀，无漏液，无酸雾弥漫，确保电池运行可靠。

l利用氧复合原理设计，实现内部水循环，冒气少，失水少。

l放电特性优异:电池内阻小、较群紧装配，具有优好放电性能。

l自放电小:用材考究，自放电小，适合储存。

l寿命长:采中国对二氧化碳的减排也做了庄严的承诺，在2020年，它的二氧化碳的减排要在2005年的基础说降低40%-45%。同时可再生能源的比例到2020年要占到15%左右。实际上，大家可以看一下汽车在里面会做比较大的贡献对中国二氧化碳的减排。现在的水平是目前乘用车的燃油消耗水平是100公里8.06升，二氧化碳大概是2.1克左右。用新型合金，循环寿命比普通合金提高50%

德利仕蓄电池NP7-12 12V7AH规格及参数说明近些年，随着国家政策对电动汽车发展的支持，动力电池受到各方资本追逐，目前从事动力电池生产的主要有传统动力电池企业、铅酸电池企业转型、消费类电子(3C电池)企业升级和其他新进入者。

这种多元化局面，逐渐形成了“优势产能不足 低端产能过剩”的现象。国家在2015年3月发布实施《汽车动力蓄电池行业规范条件》，前后发布4批，共计有56家单体、1家系统企业通过规范条件。56家企业60%以上产能都在5亿瓦时以上，新建产线均在1G以上。通过规范条件实施，产业集中度相应提升，小散乱得到一定遏制。

其后，工信部2016年11月22日发布《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)征求意见稿，其中关于8Gwh产能门槛要求当时曾在电池行业引起轩然大波，有叫好的，有担忧的，有抱怨的。不过，意见出台半年还没见落地，各企业已经纷纷跑马圈地扩充产能。

中国汽车工业协会数据显示，2017年前5个月，新能源汽车产销完成14.7万辆和13.6万辆，同比分别增长11.7%和7.8%。据中国电动汽车百人会发布的数据显示，今年一季度，国内电动汽车用锂电池需求总量为1.27GWh，德利仕蓄电池NP7-12 12V7AH规格及参数说明其中约0.97GWh用于纯电动汽车，占总量的76%。