德利仕蓄电池NP38-12 12V38AH参数

德利仕蓄电池NP38-12 12V38AH参数

德利仕蓄电池NP38-12 12V38AH参数

德利仕蓄电池蓄电池运用条件·

（1） 如需将蓄电池装入设备中运用，请装入设备的 基层。

（2） 蓄电池多排摆放运用时，为确保**散热，请将各排距离坚持在5mm~10mm之间。其他，运用热控开关（TRS）或温度传感器时，需求10mm以上的距离。

（3） 由于蓄电池有时发生可燃性气，所以不要在蓄电池邻近装置易发生火花的装置（如开关、保险丝等）。

（4） FC系列的蓄电池发热量多，且热容量小，所以温度较易上升。而蓄电池的温度对寿数有较大影响，所以规划电池箱时，请充分思考蓄电池温度的上升。

（5） 本公司不推存电池的并联运用，将蓄电池并联运用时，原则上在二列之内。追赶二列，请与敝公司联络。

其他，并联运用时，要确保电池组两头电压为13.65V/单只×单只，一起要思考蓄电池的摆放及换气，以尽量削减多层运用时上基层的温度差。

（6） 在UPS等转换器上运用时，要留意不要使转换器的回流电流流入电池。

如在回路上无法防止，要使回流的电流值在0.1C(A)以下（有用值C=10小时率额外容量）。

如追赶此电流值，有也许下降电池寿数及形成电池反常发热。

（7） 混用容量不一样的蓄电池、混用新旧不一样蓄电池及混用不一样厂家电池时，由于其特性值不一样，有也许对蓄电池及机器形成损坏，请与敝公司联络。其他，规范不一样的蓄电池（例如XT和XL）不能混用。

 随着科技的不断发展，UPS的性能越来越好，平均无故障工作时间越来越长，整机的可靠性越来越高。做好UPS中消耗品蓄电池的维护变得尤为重要。

1.1新电池的初充电

新的蓄电池在安装完毕后，一般要进行一次较长时间的充电，充电电源要按照说明书中的规定进行充电，待电池组充电完毕后，进行一次放电，放电后再次充电，目的是延长电池的使用寿命，提高电池的活性和充放电特性。

1.2定期充放电

UPS电源内部的蓄电池长期闲置不用或使蓄电池长期处在浮充状态而不放电，会导致电池中大量的硫酸铅吸附到电池的阴极表面，形成所谓的电池阴极板的 “硫酸盐化”，由于硫酸铅是一种绝缘体，它的形成必将对电池的充放电产生较不好的影响，因为在阴极板上形成的硫酸盐越多，电池的内阻越大，电池的可充放电性能越差，从而导致电池“老化”、“活性”下降，使蓄电池的使用寿命大大缩短。应该每隔3～4个月，人为地通过中断市电或通过软件/硬件控制手段将UPS 的整流器/充电器置于关闭状态，让UPS中的蓄电池放电。对于这种为“激活”电池而进行的电池放电作，它的放电时间以控制在正常放电时间的1/3～1/4为宜。

1.3严禁深度放电

密封免维护蓄电池的使用寿命与蓄电池的放电深度密切相关。放电深度是指用户在蓄电池使用的过程中，电池放出的安时数占它的标称容量安时数的百分比。深 度放电会造成蓄电池内部较板表面硫酸盐化，导致蓄电池的内阻增大，严重时会使个别电池出现“反较”现象和电池的*性损坏。电池的放电深度严重影响电池的使用寿命，非迫不得已，不要让电池处于深度放电状态。

德利仕蓄电池NP38-12 12V38AH参数近日，《车用动力电池回收利用拆解规范》（以下简称《拆解规范》）以及《车用动力电池回收利用余能检测》（以下简称《余能检测》）国家标准宣贯会正式举行。随着宣贯会的推进，动力电池回收问题有望得到部分解决。

我国2013年后新能源汽车进入快速发展期，根据推算，到2020年电池报废将迎来高峰，累计报废量将达到12万~17万吨，但目前在动力电池回收再利用领域，无论是模式，还是技术和法规都较为欠缺。

北京一家主销新能源汽车4S店的销售人员向《每日经济新闻》表示，目前，厂家并没有针对电池回收的相关政策，因此报废的电池一般由4S店自行处理。

不仅回收渠道存在问题，动力电池再利用技术也并不成熟，且工艺过于复杂，成本过高，这同样对动力电池回收带来很大阻力。

一位动力电池业内人士向表示，如果现在不着手进行相关准备，未来动力电池报废高峰来临，德利仕蓄电池NP38-12 12V38AH参数将造成严重的环境问题。