驱动力蓄电池55AH-12 12V55AH规格及参数

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驱动力蓄电池参数

驱动力蓄电池性能的保养：    

1、季度保养：重复月度保养的各项；测量和记录单只电池浮充电压、浮充电流等参数，并及时调整；检查连接部件是否松动，如有松动应坚固螺丝；对电池进行均衡充电，充电时间24H；

2、日常保养：每日记录蓄电池组的浮充电压和浮充电流；巡视蓄电池组的情况；每次放电后认真巡视蓄电池的外观；

3、月度保养：全面清洁，保持外壳、端子的干净整洁以及排气孔的畅通；检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏酸；测量和记录环境温度、电池外壳温度和较柱温度； 测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境温度变化应及时调整充电参数；4、年度保养：重复季度保养的各项；检查安全阀是否松动，并旋紧，切勿卸下安全阀；电池组以实际负荷进行一次核对性放电实验，放出额定容量的30%～40%

驱动力蓄电池外壳变形的原因：   

一、安全阀开阀压力过高,或者安全阀阻塞。当体内压力增加到一定程度时安全阀门不能正常打开,在这种情况下势必造成电池外鼓变形。二、驱动力蓄电池在深放电过度，要在深放电时注意不要太过多，电池会崩溃，导致外鼓变形。

三、驱动力蓄电池浮充电压设置过高,充电电流大,正极板上氧气析出加快,来不及在负极复合,同时电池体内温度上升很快,在来不及排气的情况下,压力达到一定时,使其出现外鼓变形。四、驱动力蓄电池一般为串联连接,在使用时如果出现过充电,若有质量较差的单体电池常会出现内部气体复合不良等现象,从而出现外鼓变形。

驱动力蓄电池验收储存时的注意事项：

在驱动力蓄电池交货后，要立即进行检查，以便用户能迅速掌握损坏或部件缺失的情况。因为如果反映问题的时间太迟，不仅会加重损失，而且向厂商或供货公司索赔也会很困难。在完成上述检查以后，才可进行安装。完成安装后，进行充电，充满电后再浮充72个小时，然后作完整容量测试。如果通过容量测试，蓄电池验收才算完毕。验收完毕后，蓄电池必须再充满电，浮充72个小时后，测其内阻作为以后判别其性能的基值。用户必须按照正确的程序验收和储存驱动力蓄电池，以确保安装和使用时的质量。储存处应凉爽干燥，高温和较快的自放电率会使蓄电池的内耗增加如果必须充电，如果蓄电池的储存时间已**过六个月，用户还不对它们进行升压充电，那么多数的生产商所做的保证都将无法实现。如果驱动力蓄电池的储存在高温92F°环境中，这个时间将变为三个月。以下是三个较重要的步骤： 损坏检查：如果内阻值都在平均值的±5%，则视为阻值匹配，**过平均值5%的蓄电池较好要求供应商更换，因为内阻值相差太多的蓄电池组寿命会受到影响。

驱动力蓄电池55AH-12 12V55AH规格及参数而标准体系建设通常要依据市场热点及需求来进行。在具体标准制定层面，任何行业的规则和标准的形成都无法靠单一企业完成，需要协同运用产业上、中、下游的力量共同推进。

日前，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会与ＵＬ美华认证有限公司在苏州签署合作谅解备忘录。此次合作谅解备忘录的签署，将有助于国内动力电池产品标准化体系的建设，助力国内动力电池产品走向海外。

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会是中国化学与物理电源行业协会下属的国家二级分会，是我国动力电池产业一专注于应用领域的非盈利性社会组织。UL美华认证有限公司是美国UL在中国投资运营的公司，是一家**性的独立从事安全试验和鉴定的大型公司，在安全标准的制定及产品检测领域，拥有近**的历史。

动力电池应用分会秘书长张雨女士表示，关于动力电池的产品规格尺寸，驱动力蓄电池55AH-12 12V55AH规格及参数编码规则和回收利用余能检测三个国家标准正式公布，说明无论是政策层面，还是国内的一些科研机构、企业等层面，都在积极推动国内动力电池标准方面的工作。随着相应标准的推行，以前由于标准不统一这些问题造成的产业难点或者瓶颈，都会逐步得到解决。