武汉传动轴-襄天力传动轴-传动轴加工

传动轴吊架的作用：

 一般小型汽车的变速器主轴与后桥减速器主动齿轮轴距离较短，万向传动轴，用一套传动轴总成衔接，不设置传动轴吊架。而静态的检查方法为到车底下抓住传动轴*位置做左右摇动的动作，如果转动的角度过大（**过45度），即表示不等速万向节接头的间隙已过大，需要检修。载重汽车的驱动轴和从动轴的距离较远，传动轴有衔接部分，故采用了中心吊架。通常中心吊架位于车架中横梁之中或之下。吊架有的是用螺栓套装在横梁中，有的是吊装在横梁下。吊架有双套滚珠轴承和一只轴承座，采用不同形状的胶圈垫附在轴承座外围和吊架座孔之间。前传动轴的后端由中心吊架定位，宝马传动轴，中心吊架可以保证前后传动轴定位旋转，同时前传动轴可以有微摆动和轴向微窜动。

选用联轴器时，轴孔选择是否带有沉孔主要看这个轴能不能有轴向窜动，需不需要轴向拉紧或者安装空间等因素.

    联轴器的轴孔形式有三种：Y型、J型、Z型。

    Y型轴孔是长圆柱形轴孔。

    J型轴孔分J型和J1型，J型是有沉孔的短圆柱形轴孔，J1型式是无沉孔的短圆柱形轴孔。

    Z型轴孔分Z型和Z1型，传动轴加工，Z型是有沉孔的短圆锥形轴孔，Z1型式是无沉孔的短圆锥形轴孔。

     其中Z型轴孔的锥度为1:10.

    一般联轴器沉孔按照国标用J1来表示说明，请在订购时说明一下或者标记一下

传动轴中间支撑损坏故障：

 当汽车行驶时，发出“呜，呜”的响声，车速越快，声音越大，即为中间支承损坏故障。设计时应保证在传动轴长度处在较大值时，花键套与轴有足够的配合长度。上述故障具体讲是传动轴中间支承轴承故障，并发出异响。如果汽车在起步时，有“格楞，武汉传动轴，格楞”的响声，并有振动感，是中间支承不正，固定螺栓松动、脱落，应及时进行检修。

 检修方法：

 将车停在平坦的场地上，将车挂空档，用手扭动传动轴，如果阻力很大，应检查传动轴中间支承固定螺栓的紧固情况及中间轴承的位置。如果转动传动轴觉得松旷，应检查吊架的中间轴承和橡胶套。轴承缺油应加注润滑脂，橡胶套损坏应更换。

武汉传动轴-襄天力传动轴-传动轴加工由湖北襄天力汽车零部件有限公司提供。6×6驱动形式的汽车不仅有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴，而且还有前桥驱动传动轴。湖北襄天力汽车零部件有限公司（）为客户提供“传动轴,汽车传动轴,传动轴总成”等业务，公司拥有“湖北襄天力,襄天力,襄天力汽车零部件”等品牌，专注于机械加工等行业。欢迎来电垂询，联系人：李。同时本公司（）还是从事湖北传动轴，湖北汽车传动轴，湖北传动轴总成的厂家，欢迎来电咨询。