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防撞钢栏杆的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km/h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段,其防撞钢栏杆碰撞能量低于70kJ时,可根据情况,在充分考虑防撞钢栏杆安全性、经济性、适用性的基础上,确定出针对具体路段的碰撞条件参数,并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞钢栏杆,也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞钢栏杆。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段,其防撞钢栏杆的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞钢栏杆碰撞能量**520kJ时,本规范规定的5个防撞钢栏杆等级均不能适用,必须根据交通调查的结果,分析确定出防撞钢栏杆碰撞条件的各个参数,再进行防撞钢栏杆设计。
道路用合金钢防撞钢栏杆终于成功了。防撞钢栏杆具有四大优势:技术,环保,安全和经济。目前已获得12项国家发明**,实用新型和外观设计**,形成了一系列产品。当涉及到合金钢防撞屏障的先进性时,它首先是结构材料的先进性。合金钢的力学性能远优于普通钢,可以实现轻量化。在相同的密度下,抗拉强度和屈服强度远**传统的Q235瓦楞纸板;*二是经济进步。防撞钢栏杆重量为每公里28吨,Q235护栏重量为每公里42吨。通过应用新型结构材料和新型防腐材料,可节省30%以上的钢材,减少34%的碳排放,并减少铁矿石。水,电,气,石灰石溶剂等资源的消耗是国家“新旧动能转化”的高质量项目;*三是防腐材料的先进性。突破传统镀锌工艺,采用环保防腐技术,镀锌镁铝,环氧锌基等新型防腐技术,符合绿色交通政策导向;*四是安全绩效的先进性。通过冲击试验,大横向动态变形值,防撞钢栏杆,大横向动态位移外延值,车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范,产品完全满足要求。国家标准《JTGD81-2017》。