产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
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防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km/h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段,其防撞护栏碰撞能量低于70kJ时,可根据情况,在充分考虑防撞护栏安全性、经济性、适用性的基础上,确定出针对具体路段的碰撞条件参数,并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞护栏,也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞护栏。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段,其防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞护栏碰撞能量**520kJ时,本规范规定的5个防撞护栏等级均不能适用,必须根据交通调查的结果,分析确定出防撞护栏碰撞条件的各个参数,再进行防撞护栏设计。
山东飞龙金属材料有限公司坐落于山东省聊城高新区内,是生产高速公路波形护栏,不锈钢护栏、桥梁护栏、防撞护栏等交通安全设施的专业厂家。
山东飞龙金属材料有限公司现有技术人员 200余人。拥有波形梁冷轧成型生产线1条 热浸镀锌生产线4条 热浸铝生产线1条 静电喷塑墨流水线两条 浸塑生产线1条 年生产镀锌喷塑护栏板30余万吨 配套小件650万套。公司有检测设备和完善的质量管理体系,为产品提供质量保证。产品均获得交通质检中心合格证。成功的应用于各地的高速公路。公司于2011年获得IS09001质量体系认证。
山东飞龙金属材料有限公司坚持以“以质量求生存,以信誉求发展”的经营理念,与各界有识之士真诚合作,共同发展。
1. 由于防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小,防撞护栏,模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住,防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 防撞护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡,浇筑时在转角位置应分两层浇筑,让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打,尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对防撞护栏位置及与梁板的相对关系,防止防撞护栏预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确,支模时要确保完全断开。防撞护栏拆模后应及时将真缝清理干净,不得在缝中残留混凝土、石子等硬物,防止出现瞎缝。