横沥全车改色贴膜「在线咨询」

　　汽车贴膜的分类

　　汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜 [1]  。为便于理解，我们可以把汽车贴膜的种类分的更细些：分为6种。

　　汽车贴膜的分类

　　一、染色膜。是指低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。

　　二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但性稍差。

　　三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充膜。

　　四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。

　　五、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，全车改色贴膜，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。

　　六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。

　　专业汽车贴膜步骤有哪些？

　　专业汽车贴膜行业有句话“三分膜，七分贴”，就是说一张膜能不能发挥较大的用处，除了膜本身质量的好坏，贴膜的施工质量占了大部分，那么汽车贴膜方法有哪些流程呢？有哪些细节会影响贴膜的品质呢？跟着小编一起来了解一下。

　　汽车贴膜方法装贴步骤：

　　（1）揭除保护膜，均匀用力，避免将膜弄折从而影响美观；（2）将膜材用配好的稀释剂均匀润湿后装贴在已经清洗好的玻璃上，将清水喷在膜的表面，用光滑的**软性轻柔的将膜定位并把膜上的水分除；（3）用较硬材质的**用力将膜与玻璃之间的残留水分赶出来；

　　教你3种方法选汽车贴膜？

　　众所周知的是车窗系乘员用来观察车外情况的通道，窗户足够通透的话，不但可以让车内拥有足够的光线，也利于驾驶者看清四周路况，那么为什么还要贴一层膜呢？因为我们的爱车不仅仅需要耐看的外观，还是需要一个比较安全的驾车环境的，而贴膜便在一定的程度上决定了整车和乘员的安全级别。

　　汽车贴膜

　　贴膜的汽车玻璃能够有效的提升玻璃的抗冲击能力，甚至连一般的石头或钝器的冲击都能够有效的抵挡，避免造成玻璃碎裂而带来的次生伤害。特别是在我们行车过程中，不免会时不时受到一些小飞石的冲击，而在高速驾驶的过程当中，有些看似很小的颗粒也会产生惊人的冲击力，如果我们的汽车玻璃没有了贴膜的保护，就很容易会直接破碎，并且'冲击物'也有可能会直接洞穿玻璃伤害到乘员，所以汽车贴膜是非常有必要的。我们在为汽车玻璃贴膜之后，便能够显著的提高玻璃的强度，有些高强度的汽车安全膜，甚至可以让平常玻璃的强度上升到能够的一个程度，由此可见汽车安全膜对安全方面起到了不可估量的显著效果。

　　汽车贴膜不但能够有效的提升行车过程中的安全，也同样能够在停车后对车辆内部的物品提供一定的防护。据调查数据表明，如今社会上'破窗'是汽车受盗中较为常见的一种方式，而在对汽车玻璃进行贴膜之后，我们发现这种现象是能够得到有效避免的。个人理解，这大概就是眼不见心不乱的原因吧，有了贴膜的遮挡看不到、摸不透车内的人和物品，车外的路人自然就'本分'多了。