厂家直销高频焊翅片管散热器

　　翅片管的生产技术介绍

　　套装翅片

　　套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。

　　用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。

　　机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。

　　镶嵌式螺旋翅片

　　镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。

　　钎焊螺旋翅片管

　　钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。

　　此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间较小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中较易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。

　　高频焊螺旋翅片

　　高频高频焊螺旋翅片管是目前应用为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。

　　三辊斜轧整体型螺旋翅片管

　　三辊斜轧整体型螺旋翅片管其生产原理为：在光管内衬一芯棒，经轧辊刀片的旋转 带动，无缝钢管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法生产出的翅片管因基管与外翅片是一个**的整体,因而不存在接触热阻损失的问题,具有较高的传热效率。三辊斜轧法与焊接法相比,该生产线具有生产效率高,原材料耗用低,且生产的翅片管换热率高等优点。

　　目**辊斜轧整体型螺旋翅片管技术已成功应用于翅片为铜、铝的单翅片管或复合翅片管，或钢质的低翅片管；钢质整体型翅片管目前市场上多见为低翅片管，整体型高翅片管其材质多为铝、铜等，一般是冷轧成型。

　　高频焊螺旋翅片管的优点

　　1．安装简单经济，高频焊螺旋翅片管的长度可达到6米，减少了连接点，使安装更加经济、快捷，又减少了连接处的漏水概率。

　　2．维护简便，高频焊螺旋翅片管安装完以后，基本不再需要维护。

　　3．效率高，高频焊螺旋翅片管为翅片与钢管缠绕全接触焊接，散热面积是光管的8倍以上，内部更加光滑，内部的水流阻力小。

　　4．使用寿命长，翅片与管材结合机械强度高，抗拉强度达200Mpa以上，管内外全部采用热镀锌处理。

　　1.高频焊翅片管的缺点

　　(1)由于工艺限制，翅片间距大，小间距4mm，翅片高度55mm，一般空冷器铝翅片是2.3mm，翅片间距57mm，所以，翅化比低，只有13左右，正常轧片或者胀片是23左右，也就是说相同的基管面积，翅片面积小只有铝翅片的55%左右，换热效果有限。

　　(2)翅片为钢片或不锈钢片，片较厚，薄0.8mm，而铝片是0.3—0.45mm左右，翅片热效率差，如果是不锈钢翅片，由于不锈钢换热效率更差，所以传热效率低。

　　(3)高频焊翅片，虽然接触热阻小，但是翅片面积有限，翅片厚换热差，所以，翅片管的整体热效率不高，除了一些特殊工艺，一般情况使用较少。

　　(4)基于上述介绍，高频焊接翅片管用在空冷器上是不合适的，除非使用温度**500℃的情况。但是基于其防腐比较好，比如不锈钢翅片—不锈钢基管，在甲醇合成蒸发冷的应用，是可以采用的，但是，其换热效率就大打折扣，只有铝片的45%左右，所以其节水效果差。

　　(1)能够扩展换热效果。

　　(2)耐磨，由于整体型翅片管翅片与基管为一体成型，晶体结构一致，性能稳定，况且翅片呈沙丘形状，与在受热时温度梯度形状吻合，在受热时翅片外表面温度一致，热应力均匀，不会产生集中，也就不会产生强度薄弱点，另外，翅片对烟气具有导流作用，导流的同时，使烟气的各项指标更加均匀，不会产生烟气偏流，也就不会造成烟气集中冲刷某一区域或某一部位，因此比较耐磨。

　　(3)不积灰，积灰的原因是卡门涡流造成的：烟气流过管子时，在管子的背面会形成负压区，在此区域，烟气流速为零甚至回流，烟气就在此积聚，灰份就附着在管子表面。灰份的热阻比较大，灰越积越厚，热阻越来越大，传热量越来越少，排烟温度升高了，锅炉的效率也就下降了。翅片管对烟气的导流克服了卡门涡流，同时也梳理了灰份的分布，使其在烟气中分布均匀。

　　(4)传热性能稳定，一体型结构作为受热面，在多年运行情况下，锅炉排烟温度起伏变化不大，没有省煤器管爆管现象发生。

　　(5)使用寿命长，同等运行状况下，翅片管保证寿命大于光管的2倍。一般情况下，光管寿命3—4年,则翅片管寿命至少7—8年。