康泰制冷(图)-冷藏车报价-永州冷藏车

2017年冷链物流行业困难和挑战

1冷链物流运营成本依然居高不下

　　冷链初期投入和后续运营成本都高于普通仓库，冷库运营耗电量巨大，已经运营十年以上和近五年快速增加的1000万平米冷库，在节能技术方面认识不足，造成不合理成本占比较大。除冷库建设和运营，冷链运输因为线路优化不足、制冷考虑不周等原因，运营成本普遍偏高，温度管控不规范。受制于高额冷链成本和缺少行业标准，以冷链为核心竞争力的生鲜电商今后发展有极大的不确定性。

2冷库行业短板效应凸显

　　根据联盟对冷库行业供给侧调研，我国冷库行业的短板主要是三个：一是冷库经营模式单一和温区单一的“双单”现状;二是冷库建造和运营成本依然居高不下;三是冷库分布地域不平衡。冷库行业的短板恰恰是行业发展的机遇。据预测：生鲜电商到2020年交易规模将达到3470亿元，餐饮业已恢复到年均12%的增长，网络订餐市场今年成长了200%以上，医药冷链亟需规范化，农批市场冷链模式开始转型，中央厨房的模式再度兴起，冷藏车报价，这些产业的变化都对冷库的建设和经营提出了新的要求。

3生鲜电商倒逼冷链物流

　   今年以来，冷藏车油耗，生鲜电商的大面积亏损成为人们热议的话题，但正是生鲜电商的这个行业危机，使其成为对冷链物流需求的潜在对象，为冷链物流可持续发展带来巨大的市场空间。 事实证明，单个生鲜电商独立承担物流，鲜有具备从产地预冷到销售全覆盖的管控能力，且由于投入过大、缺乏专业人才难以形成规模效应。因此第三方冷链物流对生鲜电商行业的渗透、融合存在双赢的机遇。

最近有很多购买冷藏车的客户都会咨询到一个问题，就是冷藏车的独立机组好还是非独立机组好，该如何选择？几天小编就给大家介绍一下两者的区别，以供大家在选择时做出参考。

1、何为独立制冷机组与非独立制冷机组

独立制冷机组：独立与非独立制冷机组是根据动力来源划分的，独立制冷机组就是说制冷机组有单独的动力源，换句话说就是机组本身有独立动力源。大多数独立制冷机组都是一体式结构。可以独立工作，不受发动机工作状态的限制。

非独立式制冷机组：就是不能够独立制冷工作的制冷机组，这种机组自身没有动力装置，必须靠发动机带动压缩机进行工作。

2、独立制冷机组与非独立制冷机组各自的优缺点

独立制冷机组

优点：独立制冷机组的优点就是稳定可靠，这也是冷藏车最关键的。因为独立制冷机组有单独的动力输出来源，所以当冷藏车熄火时，或者在冷藏车出现发动机故障时制冷机还能继续工作，从而保证冷藏车厢里面的温度。

缺点：独立制冷机组的缺点是价格比较贵。由于多了一套动力系统，冷藏车品牌，所以维修会比较复杂，价格也比相对会高。

怎样规划设计冷库才能降低成本

近年来，随着冷链物流不断升温，国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，南昌冷藏车，提升物流效率，降低冷库建设运营成本。然而总体来看，我国冷键物流园区的建设尚处于初级发展阶段，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展，同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足对冷库建设运营成本的控制，实现冷链物流的集约化、高效化运作，就需要在规划设计初期考虑冷库规模化、通用化、公共化、配套化等因素。

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