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      齿轮减速器在使用过程中，出现减速器漏油问题较为普遍，影响工作的进度，交流减速机厂商，为什么会有这种情况呢？下面就让东莞市威格自动化设备有限公司来给大家说明一下。

      1、减速箱设计不合理，减速箱上没有设计透气孔或透气孔太小，使减速器的内部压力大于外面压力，导致润滑油外泄；

      2、运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行震动，交流减速机供应商，两箱体的连接面密封不严易漏油；

      3、减速箱的材料制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够、材料密度不好等都会导致密封不严而产生渗油；

      4、使用、维护不当造成多处透气孔洞堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高，连接螺栓松动、密封圈腐蚀，使两箱体的结合面不严实。

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      RV减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，造成RV减速机疲劳点蚀的原因有哪些呢？东莞市威格自动化设备有限公司来给大家说说。

      1、传动轴承使用**限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成RV减速机齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀；

      2、RV减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀；

      3、润滑油过期或变质，粘度太低或失效，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。

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      东莞市威格自动化设备有限公司蜗杆减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用较为广泛，主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。

      为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精准定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。

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