产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
---|---|---|---|
包装说明: | 按订单 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 46 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-149295257.html |
车载DCDC是新能源电动汽车重要的组成部分,也是国民经济发展重要一部分,而回馈式直流电子负载适用于电动汽车用车载DCDC、燃料电池汽车用车载DCDC、混动汽车发电机、直流充电桩等产品的前期研发、后期型式试验、**性测试,以及生产线上产品的出厂测试
EVWR系列回馈式直流电子负载采用四象限PWM整流、纯数字化控制等核心技术开发,具有能量双向流动、**能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换**、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。适用于电动汽车用车载DCDC、燃料电池汽车用车载DCDC、混动汽车发电机、直流充电桩等产品的前期研发、后期型式试验、**性测试,以及生产线上产品的出厂测试。
EVWR系列回馈式电子负载的核心电路由PWM双向整流电路和DC/DC两部分构成,可以将燃料电池发动机或燃料电池DCDC系统实验中的能量回馈电网,实现能量循环利用。
**,虽然中国电池厂商正在积极提高产能,向海外扩张,但日本和韩国车企却不一定会购买他们的电池。据了解,目前丰田在中国市场销售的电动汽车配装的是松下电池,而韩国企业通常会选择LG化学和三星SDI生产的电池,而且这些日韩电池厂商都在中国建有工厂,以满足当地的生产要求。
随着电动汽车电机、动力电池等技术的成熟、产业链经验的积累,以及在海外市场的**树立,电池模拟器,中国新能源汽车**会得到更大的发展。沃森电源电池模拟器应运而生,沃森电池模拟器已成熟应用于各大新能源车企、电机厂、电控厂。
此客户定制的是沃森350KW的电池模拟,沃森EVWS系列电池模拟器具有电池模拟的特点,既能模拟电池放电特性,又能模拟电池充电特性,替代电动汽车动力电池使用于不同测试场合,为用户节省空间及成本。支持电压24~800V(1000V)、电流0~1000A(峰值1300A)/功率0~500KW(峰值650KW)全量程范围内连续可调。
电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下,可以满足不同负载的测试需求,具备完善的自诊断与保护功能,可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。
电动汽车到今天可谓越来越普及,而电机可称之为电动汽车的“心脏”,跟人一样,动力电池模拟器,“心脏”的健康很大程度上决定了电动汽车的健康状况。
电机作为电动汽车重要的一部分,对电机的安全工作和防护起着关键作用,从材质、表面防腐蚀、绝缘处理、产品标识等方面都十分关键。作为电动汽车的动力来源,电机的好坏不但关系到整车续驶里程的长短,而且关系到电动汽车的安全性和**性。
由于消费者对电动汽车续航的要求越来越高,纯电动汽车的里程指标正在追赶传统燃油车,因此对于电机的测试也在不断提升。
EVWS系列电池模拟器具有电池模拟的特点,多通道电池模拟器,既能模拟电池放电特性,又能模拟电池充电特性,替代电动汽车动力电池使用于不同测试场合,汽车动力电池模拟器,为用户节省空间及成本。支持电压24~800V(1000V)、电流0~1000A(峰值1300A)/功率0~500KW(峰值650KW)全量程范围内连续可调。 电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下,可以满足不同负载的测试需求,具备完善的自诊断与保护功能,可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。
适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总成系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、**性测试,以及生产线产品出厂测试。满足GB/T18488.1-2015、GB/T18488.2-2015、GB/T29307-2012中测试项目对电源的使用要求。
相关分类: 配电输电设备 控制设备及附配件 工控系统及装备 防雷电技术设备 电热设备 电气设备附件 电工电器成套设备
相关地区: 济南历下区 济南市中区 济南槐荫区 济南天桥区 济南历城区 济南长清区 济南平阴县 济南济阳县 济南商河县 济南章丘市