电池模拟器-沃森电源-多通道电池模拟器

纯电动汽车在续驶里程与充电时间上仍存在一定短板。虽然近年来随着技术的进步，纯电动汽车在续驶里程上有了明显提高，但若想满足长途旅行、城际运输等市场需求，多通道电池模拟器，短期内仍然难以实现。因此，在坚持**发展纯电动技术路线的同时，全行业也开始加快固态电池、氢燃料电池等的研发。

EVWS系列电池模拟器是专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验而开发的，用于替代动力电池，提供*、低成本、**的测试解决方案。 EVWS系列模拟器采用四象限PWM整流技术、双向DCDC技术和纯数字控制技术，具备输出稳定精度高、瞬态响应迅速、能量双向流动等特点，可模拟动力电池充放电等动态特性。同时具有RS485、CAN、以太网等远程通讯接口，可以与上位机连接形成智能监控系统， 实现对电池模拟器运行状态的实时监控。 电池模拟器可编辑设定不同电池类型、串并联数，不同SOC等变量条件电池特性，直接调用锰酸锂、磷酸铁锂的曲线特性，也可以自定义电池变化特性。

以多元化技术路线应对汽车行业和市场的变化，对我国新能源汽车发展大有裨益。它既能推动企业加快技术研发和突破，也增强了中国**的抗风险能力，电池模拟器 参数，有利于巩固我国新能源汽车在国际上的地位，并进一步提升整体竞争力，直面日趋激烈的市场竞争。

随着电动汽车电机、动力电池等技术的成熟、产业链经验的积累，以及在海外市场的**树立，中国新能源汽车**会得到更大的发展。沃森电源电池模拟器应运而生，汽车动力电池模拟器，沃森电池模拟器已成熟应用于各大新能源车企、电机厂、电控厂。

此客户定制的是沃森350KW的电池模拟，沃森EVWS系列电池模拟器具有电池模拟的特点，电池模拟器，既能模拟电池放电特性，又能模拟电池充电特性，替代电动汽车动力电池使用于不同测试场合，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V（1000V）、电流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范围内连续可调。

电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。

电动汽车与传统的内燃机车相比，大的不同在于高压供电及驱动系统充电系统，电机是新能源汽车的标配，对新能源汽车的发展至关重要。

EVWS系列电池模拟器专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车测试而开发，用于替代动力电池，提供*、低成本、**的测试解决方案。采用四象限PWM整流、双向变换、纯数字化控制等核心技术开发，具有能量双向流动、**能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换**、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。

EVWS系列电池模拟器的核心电路由PWM整流电路和双向DC/DC两部分构成，既可以为电机及控制器在型式、性能、耐久等实验测试中提供稳定可调的直流电源动力电，又可以将电机系统实验中的反电动势的能量回馈电网，并按照设定的电池特性充放电运行。