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在清障车上,液压绞盘多采用中置的安装方式,而侧置液压绞盘也在一些清障车上逐步得到应用,一般清障车上安装一个或两个绞盘,根据设计的需要,液压绞盘的钢丝绳可采用上下两种出绳方向,液压绞盘,为了有利防止钢丝绳乱绳,液压绞盘上应配有压导绳装置,清障车中的绞盘和钢丝绳的选用和安装都很重要,它关系到车辆的技术和安全性能,因此在安装和使用时要注意:
⑴安装液压绞盘前要检查零部件是否齐全,有否损坏现象,如有零部件损坏,一定要更换后才能安装。
⑵液压绞盘与连接座或支架的连结应采用机械性能为10.9级或以上的高强度螺栓固定,以保证足够的连结强度。
⑶液压绞盘安装后,要检查液压管路有否接错,大型液压绞盘20吨,离合器能否正常的结合、分离,绞盘卷筒能否正常的转动,不能出现卡滞的现象。
⑷在液压绞盘上缠绕钢丝绳时,把绳头装入卷筒的绳孔内,然后拧紧紧定螺钉,并处于收绳工况,缠绕4-5圈后,加载3-5KN力把钢丝绳缠紧。
⑸钢丝绳绕进和绕出卷筒时的偏角不要**过3°,以防乱绳和绞盘收力偏斜。在停用时,压绳器要将钢丝绳压紧,以防钢丝绳返松而乱绳。
⑹液压绞盘安装后,在重载试验前或长期停用再用时要进行空载运行,以便于马达的平稳运转。
⑺起吊重物或牵拉时严禁脱开液压绞盘离合器,绞盘工作时,钢丝绳在卷筒上至少保留5圈。
⑻严禁绞盘**载使用,以防损坏液压绞盘和发生安全事故。
液压绞盘在清障车上已获得了普遍的运用,它是一个关键的作用构件,常见于吊装和拖拽牵引带工作,液压绞盘从轻形到**重型有很多的规格型号,常见的液压绞盘有齿轮齿条和齿轮传动降速二种构造形式,绞盘由油马达推动,根据降速设备完成减速和扩大輸出扭距的目地,进而完成绞盘的相对性轻载牵引带工作能力,齿轮齿条式液压绞盘构造相对性简易,制做非常容易,传动系统和制做成本费相对性要低,一般用以中轻形液压绞盘,而大行星轮试液压绞盘构造相对性繁杂,减速比大,传动系统和制做成本费相对性要高,涡轮蜗杆液压绞盘3吨,一般用以中重型液压绞盘。在清障车上,液压绞盘多采用中置的安装方法,而侧置液压绞盘也在一些清障车上逐渐获得运用,一般清障车上安装一个或2个绞盘,依据设计方案的必须,绞盘的钢丝绳可采用左右二种出绳方位,以便有益避免钢丝绳乱绳,绞盘应该装有压导绳设备,清障车中的绞盘和钢丝绳的采用和安装都很重要,它关联到车子的技术性和安全系数,因而在安装和应用时要留意:
⑴安装绞盘前应查验零部件是不是齐备,有无毁坏状况,工程车液压绞盘10吨,若有零部件毁坏,一定要拆换后才可以安装。
⑵绞盘与联接座或支撑架的相互连接应采用物理性能为10.9级或之上的高强螺栓固定不动,以确保充足的相互连接抗压强度。
⑶绞盘安装后,要查验液压油管路有无插错,离合可否一切正常的融合、分离出来,绞盘钢丝绳卷筒可否一切正常的旋转,不可以出現卡滞的状况。
液压绞盘结构特点:
a、先检查鼓轮。开始之前,一定要保证绞索整齐地绕在鼓轮上。
b、如果绞索脱出,应防止它来回甩动。如果绞索绷断了,来回甩动的绳索可能非常危险。但是,可以避免,只要在绷紧的绞索上放一块垫子就行了。
c、开始拖拉,如果用绞索拉自己的车子,而你又要在车上开车的话,有一个人在车外帮助你。驾驶者可以根据车外指挥者的指令,在车上操纵液压绞盘。
d、如果绞索绞在一起了,一定要把它拉开。绞索绕上鼓轮时很容易交叉或是在一侧变得不平整。因此,要密切注意它的状态。
e、当车能够自由行走时,拖拉就完成了。一旦回到平地上,要检查车辆和线的状况。如果能够不靠外力开动车子,使用液压绞盘拖拉的过程就结束了。
f、把绞索卷好。拉紧绞索,小心地送回去。如果绞索在鼓轮上交叉或扭曲,先要完全解开,然后再重卷。
g、后放好钩子。当绞索只剩一点时,把钩子绑在液压绞盘侧面。然后把剩下的一点绞索卷起来,把钩压住。
h、拆下遥控器。
液压绞盘注意事项:
现有液压绞盘通常是一个卷筒一根钢丝绳,且卷筒本身长度不会大于400mm,导致目前长形体积重物在起吊或拖拉时,施力点单一且两侧受力不均勻,卷筒受力点与重物受力点太远且受力方向有一角度造成重物的偏摆或不稳定现象,给正常工作带来很多不便。
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