空压机-一强节能装备空压机-空压机电话

一强机电公司就是要努力不懈地把行业较节能，可靠的国产精品空压机，推荐给广大客户，为他们提供压缩空气系统佳解决方案，目标是成为行业*，业内的一强，同时也为民族企业的发展贡献微薄之力。

1、螺杆空压机回油管接头不清理：如堵塞，分离后有少部分油会随着空气进入管路中，造成油损耗大缺油。

2、螺杆空压机主电机轴承不定期加黄油：轴承磨损直到主电机烧坏。    

3、螺杆空压机空滤芯不定期吹尘、更换会造成：空滤芯堵塞，进气量减小、排气量也随着减少。不定期更换会造成负压增大压穿，污染物进入机内，堵塞油过滤器、油分离芯、冷却润滑油变质、主机磨损。

4、螺杆空压机油过滤器不定期更换：随着前后压差增大，过油减少，螺杆空压机主机排气温度升高停机，如前后压差过大击穿，污染物进入机内，堵塞油分离芯，主机磨损。

5、螺杆空压机油分离芯不更换：随着前后压差增大，主电机电流升高，空压机图片，排气量也随着减少。如前后压差过大击穿，冷却润滑油会随着空气进入管路中直至跑完，空压机电话，主机排气温度升高停机。

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1、轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造 成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，空压机图片，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工**差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的，空压机，因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大，从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。     2、如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满 足用户的用气要求时则必须进行修复，修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力，因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行修复，这需要知道该螺杆具体的型线方程，加工一模块来进行手工修复同时要设计一套**的工装来完成修复工作。     

3、一般来讲，双螺杆机头即使用上十年以上（只要正常使用），其转 子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时~30000小时左右更轴承即可。

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购买空压机以后，有些空压机设备还是价格很高的，企业当然不希望经常更换设备；下面谈几点空压机应该如何保养事项。

一、空压机三级保养的项目

1、更换空气过滤器；

2、更换油气分离器；

3、更换机油过滤器；

4、更换润滑油；

二、具体操作方法（以下操作须在停机断电并保证机内无压力才可进行）

1、更换空滤，拆卸空气过滤器外罩尾部螺丝、取下外罩尾部，拆卸空气过滤器锁紧螺丝，取出空气过滤器，将新过滤器装入，按反步骤装回过滤器及外罩。

2、更换油滤，用**工具锁紧过滤器底部正向旋转拧开过滤器，用干净的布条清洁过滤器底坐并涂上少许机油，在新机油过滤器的密封圈上涂上少许机油，装上新过滤器，并用**工具锁紧。

3、更换油分，方法与更换油滤相同。

4、更换润滑油，油的温度在30至60℃时粘度会降低并且不会烫手，同时也利排净机组的残油。所以在换油时如是冷油，先开机运行2—3分钟。换油时应确保机组无压力才可进行。先拆开油气分离桶注油螺母、用合适的容器准备装残油。打开桶部下面的排油阀，排油时时而用手正盘机头皮带轮以利将储在机头内的油也排出。待油彻底排完后，关闭排油阀。注入新润滑油，注油时时而用手反盘机头皮带轮以利将油吸入管道及机头。注油量在浸过油位镜后再注入2~3cm（此为经验值，实际油位需在开机并加载状态时观测），注好油后，装上注油螺母并锁紧，拆下进气阀，从机头进气口注入少量润滑油，油量在浸没转子的三分之二处即可，装上进气阀。清洁空压机各部件表面。

三、试机 上电后，直接起动空压机，听声音有无异响，观查有无漏油处，看油位是否合适（油位应在加载时观测，位置应在油位镜的1/2~2/3之间）否则多放少补。

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